新華社昆明10月13日電（記者 丁怡全）隨著最后一段重達(dá)640噸的鋼桁梁吊裝到位，由中國中鐵二院設(shè)計(jì)、中國中鐵大橋局承建的麗江至香格里拉鐵路金沙江特大橋13日實(shí)現(xiàn)合龍，為麗香鐵路如期通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

金沙江特大橋是麗香鐵路重點(diǎn)控制性工程，大橋全長882.5米，主跨達(dá)660米，橋面離江面垂直距離約250米，全橋由71個(gè)節(jié)間鋼桁梁拼裝組成，單片最大鋼桁梁重量達(dá)640噸?！盀閷⑦@些‘大家伙’順利起吊，中鐵大橋局自主設(shè)計(jì)研發(fā)了目前世界上吊重最重的纜索吊機(jī)，最大吊重達(dá)800噸?！敝需F大橋局金沙江特大橋項(xiàng)目部經(jīng)理伍小團(tuán)介紹。

由于該大橋位于虎跳峽風(fēng)景區(qū)，為最大限度減少基礎(chǔ)施工對生態(tài)環(huán)境的影響，大橋主塔基礎(chǔ)采用矩形嵌固式基礎(chǔ)。在同等受力條件下，減少了基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)尺寸及施工開挖面積。此外，在建設(shè)過程中，施工單位通過使用自制“濕式噴霧裝置”減少揚(yáng)塵污染、施工區(qū)域及時(shí)進(jìn)行植草綠化、棄渣廢水定時(shí)定點(diǎn)清運(yùn)等措施，最大限度保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

據(jù)了解，麗香鐵路是我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“西部鐵路網(wǎng)”及滇藏鐵路的重要組成部分，正線全長約140千米，建成通車后，云南省迪慶藏族自治州將結(jié)束不通鐵路的歷史，從昆明到香格里拉有望4個(gè)小時(shí)抵達(dá)。