9月29日拍攝的位于廣東汕頭潮陽區(qū)的汕揭高速北環(huán)大道高架橋（無人機照片）。

由中鐵八局三公司負責施工的汕揭高速（汕頭到揭西）將于年底前全線通車。全長86.5公里的汕揭高速公路位于廣東省規(guī)劃的“九縱五橫兩環(huán)”高速公路網(wǎng)中橫貫東西的汕湛（汕頭至湛江）高速公路東段，該通道較目前深汕高速公路營運里程要短，能進一步縮短粵東地區(qū)同粵港澳大灣區(qū)的距離，對加強粵東和大灣區(qū)經(jīng)濟聯(lián)系將發(fā)揮重要作用。

新華社記者 劉大偉 攝

現(xiàn)代化的汕揭高速北環(huán)大道高架橋與古老的潮汕傳統(tǒng)民居（9月29日攝，無人機照片）。

由中鐵八局三公司負責施工的汕揭高速（汕頭到揭西）將于年底前全線通車。全長86.5公里的汕揭高速公路位于廣東省規(guī)劃的“九縱五橫兩環(huán)”高速公路網(wǎng)中橫貫東西的汕湛（汕頭至湛江）高速公路東段，該通道較目前深汕高速公路營運里程要短，能進一步縮短粵東地區(qū)同粵港澳大灣區(qū)的距離，對加強粵東和大灣區(qū)經(jīng)濟聯(lián)系將發(fā)揮重要作用。

新華社記者 劉大偉 攝

9月29日拍攝的跨越潮汕母親河練江的汕揭高速（無人機照片）。

由中鐵八局三公司負責施工的汕揭高速（汕頭到揭西）將于年底前全線通車。全長86.5公里的汕揭高速公路位于廣東省規(guī)劃的“九縱五橫兩環(huán)”高速公路網(wǎng)中橫貫東西的汕湛（汕頭至湛江）高速公路東段，該通道較目前深汕高速公路營運里程要短，能進一步縮短粵東地區(qū)同粵港澳大灣區(qū)的距離，對加強粵東和大灣區(qū)經(jīng)濟聯(lián)系將發(fā)揮重要作用。

新華社記者 劉大偉 攝

現(xiàn)代化的汕揭高速與古老的潮汕傳統(tǒng)民居（9月29日攝，無人機照片）。

由中鐵八局三公司負責施工的汕揭高速（汕頭到揭西）將于年底前全線通車。全長86.5公里的汕揭高速公路位于廣東省規(guī)劃的“九縱五橫兩環(huán)”高速公路網(wǎng)中橫貫東西的汕湛（汕頭至湛江）高速公路東段，該通道較目前深汕高速公路營運里程要短，能進一步縮短粵東地區(qū)同粵港澳大灣區(qū)的距離，對加強粵東和大灣區(qū)經(jīng)濟聯(lián)系將發(fā)揮重要作用。

新華社記者 劉大偉 攝

9月29日，工人在汕揭高速01標第三段進行護坡復(fù)綠施工。

由中鐵八局三公司負責施工的汕揭高速（汕頭到揭西）將于年底前全線通車。全長86.5公里的汕揭高速公路位于廣東省規(guī)劃的“九縱五橫兩環(huán)”高速公路網(wǎng)中橫貫東西的汕湛（汕頭至湛江）高速公路東段，該通道較目前深汕高速公路營運里程要短，能進一步縮短粵東地區(qū)同粵港澳大灣區(qū)的距離，對加強粵東和大灣區(qū)經(jīng)濟聯(lián)系將發(fā)揮重要作用。

新華社記者 劉大偉 攝