9月25日，施工人員和機(jī)械在新疆和若鐵路策勒河2號(hào)橋上進(jìn)行施工作業(yè)。

近日，新疆和田至若羌鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙，鋪軌、路基護(hù)坡、架梁等各項(xiàng)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

和若鐵路線路全長(zhǎng)約825公里，是塔里木盆地鐵路環(huán)線的重要組成部分，于2020年5月正式開始鋪軌。

工程完工后，新疆洛浦、策勒、于田、民豐、且末等地將結(jié)束不通火車的歷史，和田群眾出疆路程將縮短1000多公里，有利于推動(dòng)南疆地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)加快發(fā)展。

新華社記者 胡虎虎 攝

用于減少流沙侵襲的蘆葦沙障伴隨新疆和若鐵路一路延伸（9月25日攝，無人機(jī)照片）。

近日，新疆和田至若羌鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙，鋪軌、路基護(hù)坡、架梁等各項(xiàng)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

和若鐵路線路全長(zhǎng)約825公里，是塔里木盆地鐵路環(huán)線的重要組成部分，于2020年5月正式開始鋪軌。

工程完工后，新疆洛浦、策勒、于田、民豐、且末等地將結(jié)束不通火車的歷史，和田群眾出疆路程將縮短1000多公里，有利于推動(dòng)南疆地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)加快發(fā)展。

新華社記者 胡虎虎 攝

這是9月25日拍攝的新疆和若鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)。

近日，新疆和田至若羌鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙，鋪軌、路基護(hù)坡、架梁等各項(xiàng)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

和若鐵路線路全長(zhǎng)約825公里，是塔里木盆地鐵路環(huán)線的重要組成部分，于2020年5月正式開始鋪軌。

工程完工后，新疆洛浦、策勒、于田、民豐、且末等地將結(jié)束不通火車的歷史，和田群眾出疆路程將縮短1000多公里，有利于推動(dòng)南疆地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)加快發(fā)展。

新華社記者 胡虎虎 攝

9月25日，在新疆和若鐵路策勒河1號(hào)特大橋施工段，施工人員和機(jī)械進(jìn)行架梁作業(yè)（無人機(jī)照片）。

近日，新疆和田至若羌鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙，鋪軌、路基護(hù)坡、架梁等各項(xiàng)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

和若鐵路線路全長(zhǎng)約825公里，是塔里木盆地鐵路環(huán)線的重要組成部分，于2020年5月正式開始鋪軌。

工程完工后，新疆洛浦、策勒、于田、民豐、且末等地將結(jié)束不通火車的歷史，和田群眾出疆路程將縮短1000多公里，有利于推動(dòng)南疆地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)加快發(fā)展。

新華社記者 胡虎虎 攝

9月25日在新疆和若鐵路建設(shè)工地拍攝的一副磨爛的手套。

近日，新疆和田至若羌鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙，鋪軌、路基護(hù)坡、架梁等各項(xiàng)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

和若鐵路線路全長(zhǎng)約825公里，是塔里木盆地鐵路環(huán)線的重要組成部分，于2020年5月正式開始鋪軌。

工程完工后，新疆洛浦、策勒、于田、民豐、且末等地將結(jié)束不通火車的歷史，和田群眾出疆路程將縮短1000多公里，有利于推動(dòng)南疆地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)加快發(fā)展。

新華社記者 胡虎虎 攝

9月25日，在新疆和若鐵路策勒河1號(hào)特大橋施工段，施工人員和機(jī)械進(jìn)行架梁作業(yè)。

近日，新疆和田至若羌鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙，鋪軌、路基護(hù)坡、架梁等各項(xiàng)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

和若鐵路線路全長(zhǎng)約825公里，是塔里木盆地鐵路環(huán)線的重要組成部分，于2020年5月正式開始鋪軌。

工程完工后，新疆洛浦、策勒、于田、民豐、且末等地將結(jié)束不通火車的歷史，和田群眾出疆路程將縮短1000多公里，有利于推動(dòng)南疆地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)加快發(fā)展。

新華社記者 胡虎虎 攝