7月10日，廣州地鐵18號(hào)線首節(jié)軌排被緩緩吊向隧道基底（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，在廣州地鐵18號(hào)線橫瀝至番禺廣場(chǎng)區(qū)間4號(hào)中間風(fēng)井的鋪軌基地內(nèi)，中鐵十一局作業(yè)人員鋪設(shè)完成首節(jié)軌排。

設(shè)計(jì)時(shí)速160公里的廣州地鐵18號(hào)線是粵港澳大灣區(qū)重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，連接廣州市中心城區(qū)與南沙自貿(mào)區(qū)。18號(hào)線共需鋪設(shè)軌道122.6公里，設(shè)9站8區(qū)間。

新華社記者 劉大偉 攝

7月10日，作業(yè)人員在鋪軌現(xiàn)場(chǎng)注視著被緩緩吊起的廣州地鐵18號(hào)線首節(jié)軌排。

當(dāng)日，在廣州地鐵18號(hào)線橫瀝至番禺廣場(chǎng)區(qū)間4號(hào)中間風(fēng)井的鋪軌基地內(nèi)，中鐵十一局作業(yè)人員鋪設(shè)完成首節(jié)軌排。

設(shè)計(jì)時(shí)速160公里的廣州地鐵18號(hào)線是粵港澳大灣區(qū)重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，連接廣州市中心城區(qū)與南沙自貿(mào)區(qū)。18號(hào)線共需鋪設(shè)軌道122.6公里，設(shè)9站8區(qū)間。

新華社發(fā)（王荃荃 攝）

7月10日，作業(yè)人員在隧道基底操作鋪軌設(shè)備車鋪設(shè)廣州地鐵18號(hào)線首節(jié)軌排（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，在廣州地鐵18號(hào)線橫瀝至番禺廣場(chǎng)區(qū)間4號(hào)中間風(fēng)井的鋪軌基地內(nèi)，中鐵十一局作業(yè)人員鋪設(shè)完成首節(jié)軌排。

設(shè)計(jì)時(shí)速160公里的廣州地鐵18號(hào)線是粵港澳大灣區(qū)重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，連接廣州市中心城區(qū)與南沙自貿(mào)區(qū)。18號(hào)線共需鋪設(shè)軌道122.6公里，設(shè)9站8區(qū)間。

新華社記者 劉大偉 攝

7月10日，廣州地鐵18號(hào)線首節(jié)軌排被緩緩吊向隧道基底（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，在廣州地鐵18號(hào)線橫瀝至番禺廣場(chǎng)區(qū)間4號(hào)中間風(fēng)井的鋪軌基地內(nèi)，中鐵十一局作業(yè)人員鋪設(shè)完成首節(jié)軌排。

設(shè)計(jì)時(shí)速160公里的廣州地鐵18號(hào)線是粵港澳大灣區(qū)重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，連接廣州市中心城區(qū)與南沙自貿(mào)區(qū)。18號(hào)線共需鋪設(shè)軌道122.6公里，設(shè)9站8區(qū)間。

新華社記者 劉大偉 攝

7月10日，作業(yè)人員在廣州地鐵18號(hào)線首節(jié)軌排鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。

當(dāng)日，在廣州地鐵18號(hào)線橫瀝至番禺廣場(chǎng)區(qū)間4號(hào)中間風(fēng)井的鋪軌基地內(nèi)，中鐵十一局作業(yè)人員鋪設(shè)完成首節(jié)軌排。

設(shè)計(jì)時(shí)速160公里的廣州地鐵18號(hào)線是粵港澳大灣區(qū)重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，連接廣州市中心城區(qū)與南沙自貿(mào)區(qū)。18號(hào)線共需鋪設(shè)軌道122.6公里，設(shè)9站8區(qū)間。

新華社記者 劉大偉 攝