7月10日，廣州地鐵18號線首節(jié)軌排被緩緩吊向隧道基底（無人機照片）。

當日，在廣州地鐵18號線橫瀝至番禺廣場區(qū)間4號中間風井的鋪軌基地內(nèi)，中鐵十一局作業(yè)人員鋪設完成首節(jié)軌排。

設計時速160公里的廣州地鐵18號線是粵港澳大灣區(qū)重點基礎設施建設項目，連接廣州市中心城區(qū)與南沙自貿(mào)區(qū)。18號線共需鋪設軌道122.6公里，設9站8區(qū)間。

新華社記者 劉大偉 攝

7月10日，作業(yè)人員在鋪軌現(xiàn)場注視著被緩緩吊起的廣州地鐵18號線首節(jié)軌排。

當日，在廣州地鐵18號線橫瀝至番禺廣場區(qū)間4號中間風井的鋪軌基地內(nèi)，中鐵十一局作業(yè)人員鋪設完成首節(jié)軌排。

設計時速160公里的廣州地鐵18號線是粵港澳大灣區(qū)重點基礎設施建設項目，連接廣州市中心城區(qū)與南沙自貿(mào)區(qū)。18號線共需鋪設軌道122.6公里，設9站8區(qū)間。

新華社發(fā)（王荃荃 攝）

7月10日，作業(yè)人員在隧道基底操作鋪軌設備車鋪設廣州地鐵18號線首節(jié)軌排（無人機照片）。

當日，在廣州地鐵18號線橫瀝至番禺廣場區(qū)間4號中間風井的鋪軌基地內(nèi)，中鐵十一局作業(yè)人員鋪設完成首節(jié)軌排。

設計時速160公里的廣州地鐵18號線是粵港澳大灣區(qū)重點基礎設施建設項目，連接廣州市中心城區(qū)與南沙自貿(mào)區(qū)。18號線共需鋪設軌道122.6公里，設9站8區(qū)間。

新華社記者 劉大偉 攝

7月10日，廣州地鐵18號線首節(jié)軌排被緩緩吊向隧道基底（無人機照片）。

當日，在廣州地鐵18號線橫瀝至番禺廣場區(qū)間4號中間風井的鋪軌基地內(nèi)，中鐵十一局作業(yè)人員鋪設完成首節(jié)軌排。

設計時速160公里的廣州地鐵18號線是粵港澳大灣區(qū)重點基礎設施建設項目，連接廣州市中心城區(qū)與南沙自貿(mào)區(qū)。18號線共需鋪設軌道122.6公里，設9站8區(qū)間。

新華社記者 劉大偉 攝

7月10日，作業(yè)人員在廣州地鐵18號線首節(jié)軌排鋪設現(xiàn)場。

當日，在廣州地鐵18號線橫瀝至番禺廣場區(qū)間4號中間風井的鋪軌基地內(nèi)，中鐵十一局作業(yè)人員鋪設完成首節(jié)軌排。

設計時速160公里的廣州地鐵18號線是粵港澳大灣區(qū)重點基礎設施建設項目，連接廣州市中心城區(qū)與南沙自貿(mào)區(qū)。18號線共需鋪設軌道122.6公里，設9站8區(qū)間。

新華社記者 劉大偉 攝