新華社北京7月10日電（記者 齊中熙）通過各項(xiàng)政策措施的激勵(lì)，我國民航貨運(yùn)能力得到大幅提升。今年6月份，我國與45個(gè)國家的105個(gè)境外航點(diǎn)保持定期貨運(yùn)航班飛行，按照航班計(jì)劃，中外航空公司平均每周執(zhí)行定期貨運(yùn)航班2390班，比疫情前的每周1014班增加135.7%，比2月中旬的每周788班增加203.3%。

民航局運(yùn)輸司副司長靳軍號(hào)10日在例行發(fā)布會(huì)上介紹，疫情發(fā)生前，我國與31個(gè)國家的75個(gè)境外航點(diǎn)保持定期貨運(yùn)航班飛行，每周運(yùn)營貨班1014班。疫情發(fā)生后，我國貨運(yùn)航線運(yùn)營受到較大影響，運(yùn)營航班量和網(wǎng)絡(luò)覆蓋面出現(xiàn)下降，至2月中旬，我國貨運(yùn)航班連通的國家數(shù)量和境外通航點(diǎn)數(shù)量分別降至26個(gè)、68個(gè)，每周運(yùn)營貨班降至788班。

他介紹說，3至6月，臨時(shí)貨運(yùn)航班量成倍增長。民航局每月分別批復(fù)全貨機(jī)加班包機(jī)1794班、2225班、2083班和1521班，同比分別增加401.1%、476.4%、578.5%和541.8%。

此外，“客改貨”發(fā)揮重要補(bǔ)充作用。多家航空公司利用大量閑置客機(jī)開通了“客改貨”加班包機(jī)，在全貨運(yùn)航班基礎(chǔ)上，3至6月額外新增“客改貨”航班分別為988班、3619班、4625班和2539班，“客改貨”航班量占新增貨運(yùn)航班總量的比例超過50%。