新華社西安6月30日電（記者 毛海峰）記者從航空工業(yè)試飛中心了解到，近日國產(chǎn)大飛機C919-10101架機失速改出傘試飛圓滿完成，為開展C919飛機高風(fēng)險的失速試飛提供了安全保障裝置。

C919是我國自主研制的國產(chǎn)大飛機，目前正處于試飛定型階段，各項試飛科目能否順利完成直接關(guān)乎著該型機未來的命運。失速試飛是該飛機合格審定試飛的重要科目，具有很高的試飛風(fēng)險。為此航空工業(yè)試飛中心國產(chǎn)大飛機試飛團隊決定在C919失速試飛過程中加裝失速改出傘系統(tǒng)，以確保試飛安全。

失速改出傘系統(tǒng)就是讓飛機在進入尾旋狀態(tài)后多一條改出尾旋的方式。通過它，試飛團隊可以使飛機在進入尾旋且飛行員舵面操縱失效后，通過傘的阻力使飛機低頭，使迎角迅速降低，從而使飛機氣動特性恢復(fù)，幫助飛行員將飛機從尾旋狀態(tài)改出。之后，通過控制機構(gòu)將傘切斷，與機體分離，恢復(fù)正常飛行。

試飛團隊經(jīng)過不懈努力，近日成功研制出了C919飛機專用失速改出傘系統(tǒng)，并投入試驗。試驗分為地面靜止開傘拋傘試驗、地面滑行開傘拋傘試驗、空中平飛開傘拋傘試驗三個階段。在團隊的共同努力下，C919-10101架機連續(xù)完成了這三個階段的試驗，為后續(xù)失速試飛科目的進行奠定了強有力的安全基礎(chǔ)。