新華社北京5月25日電（記者 胡喆）飛天、入海是人類自古以來的夢想。近日，中國航空工業(yè)集團有限公司正式對外宣布：我國自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600繼2017年陸上首飛、2018年水上首飛成功之后，將于今年下半年在青島開展海上首飛試驗，全面推進項目研制。

隨著我國海洋事業(yè)的快速發(fā)展，開展的海洋調(diào)查、海洋勘探、海洋開發(fā)、海上運輸、海洋旅游服務等生產(chǎn)、生活和科研活動日益頻繁。加之近年來天氣變化異常，惡劣氣象頻繁發(fā)生，這些不利因素都對海上船舶航行安全和海上人員作業(yè)安全構成了嚴重威脅。

而我國的水上救援體系和救援設施目前正處于發(fā)展過程中，作為可用于森林滅火、水上/海上救援的大型水陸兩棲飛機，AG600具有速度快、機動性好，搜索范圍廣、搜索效率高，安全性高、裝載量大等優(yōu)點，單次最多可救護50名遇險人員，它的早日投入使用將有效滿足我國應急救援體系和國家自然災害防治體系建設需要。

各海域風大浪急、大氣環(huán)境鹽分高，相較于內(nèi)陸水面環(huán)境更為復雜。AG600飛機海上首飛的順利進行將全面探索海上試飛技術和試飛方法、檢驗飛機水動性能和水面操縱特性、檢查飛機各系統(tǒng)在海洋環(huán)境中的工作情況，并收集海上飛行數(shù)據(jù)，為后續(xù)相關工作提供支撐。

為驗證AG600飛機海上特性，在成功完成水上首飛后，2019年全面開展了科研試飛及試飛員改裝培訓等一系列工作，為型號改進優(yōu)化和改裝培訓提供支撐，也為海上首飛試驗奠定了堅實基礎。

目前，AG600已開始海上首飛的前置科目試飛，已累計完成172架次、308小時試飛，正按計劃推進海上首飛所需轉場航線、試驗空域、陸上機場、海上起降帶選擇等工作。