4月6日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制召開新聞發(fā)布會，介紹依法防控境外疫情輸入最新情況。民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司副司長韓光祖在發(fā)布會上表示，為繼續(xù)防控海外疫情輸入，民航局日前發(fā)布了第四版《運輸航空公司、機場疫情防控技術(shù)指南》，再次加強優(yōu)化防疫措施。削減國際航班“五個一”政策實施以來，截至4月5日，累計入境國際客運航班112班，入境旅客約2.1萬人，日均入境旅客降至3000人以下，有效防范了疫情輸入性風(fēng)險。

韓光祖介紹，相比前三版，第四版技術(shù)指南區(qū)分了國內(nèi)、國際航班風(fēng)險分級標(biāo)準(zhǔn)，增加了機場防疫分級管理要求，優(yōu)化了機組人員個人防護(hù)方案，強化了對來自疫情嚴(yán)重國家（地區(qū)）航班和搭載入境轉(zhuǎn)機旅客航班的防控措施。同時，要求與我國通航的國外航空公司按照指南要求采取相應(yīng)舉措。其中，特別明確所有國際航班必須預(yù)留后三排座位作為機上應(yīng)急隔離區(qū)，后部右側(cè)盥洗室為隔離人員專用；聯(lián)程航班的風(fēng)險等級按兩段航班中較高風(fēng)險執(zhí)行；對于14天內(nèi)有境外旅居史且在國內(nèi)轉(zhuǎn)機的旅客，航企要安排其最后登機，全程佩戴口罩在客艙后部就坐，與其他旅客保持至少兩排間距；停落來自疫情嚴(yán)重國家航班的機場應(yīng)采取高風(fēng)險疫情防控措施，設(shè)置專門的遠(yuǎn)機位?？繀^(qū)域，通過簡化旅客登機手續(xù)、采用無接觸式乘機、設(shè)置專門通道、全程專人陪同等方式，嚴(yán)防機場內(nèi)的交叉感染。

除大幅度削減國際航班外，針對3月底民航局實施的飛北京國際航班從12個指定入境點入境實施情況，韓光祖表示，國際航班調(diào)整工作總體平穩(wěn)有序，各第一入境點機場經(jīng)過近三周的實踐，各項工作流程和應(yīng)對方案都已逐步完善。截至4月5日，累計調(diào)整飛北京的國際航班112班，第一入境點機場累計入境旅客2.57萬人，調(diào)整涉及境外18個國家。

針對公眾關(guān)心的是否會根據(jù)相應(yīng)需求增加臨時航班、包機的問題，韓光祖表示，民航局按照中央要求加強對境外我國公民關(guān)心關(guān)愛的總體部署，嚴(yán)格落實國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制的具體要求，對一些需求集中、飛行目的地有接收保障能力的城市，及時啟動重大航空運輸保障機制，安排臨時航班協(xié)助海外公民回國。民航局已組織各運輸航空公司做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。3月4日~4月3日，民航共安排11架次臨時航班協(xié)助在伊朗、意大利和英國的1827名中國公民回國。其中，執(zhí)行伊朗臨時航班6架次，接回我國公民976名；執(zhí)行意大利臨時航班4架次，接回我國公民670名；執(zhí)行英國臨時航班1架次，接回我國公民181名，接回人員主要以中國留學(xué)生為主。

之前民航局暫停了所有境外飛我國的公務(wù)包機，而隨著國際疫情發(fā)展變化，民航局適時調(diào)整疫情期間公務(wù)機審批工作程序，從嚴(yán)把控入境公務(wù)機計劃審批。自3月25日開始，明確執(zhí)行政府需求的入境公務(wù)機，組團(tuán)單位需提供省部級以上部門出具的證明函；其他入境公務(wù)機需提供目的地機場所在地的副省級以上地方政府聯(lián)防聯(lián)控機制出具的接收函。目前，每日實際入境公務(wù)機3架次左右。