新華社北京3月17日電（記者 倪元錦）北京市生態(tài)環(huán)境局17日下午召開新冠疫情以來的首次線上發(fā)布會通報，2019年，北京繼續(xù)精準打擊移動源排放超標違法行為，突出了對重型柴油貨車污染的治理。全年全市移動源環(huán)境執(zhí)法共立案16158起，處罰金額約2億元，重型柴油貨車抽檢超標率從2018年的15%降到2019年的7%。

“利用信息化手段監(jiān)管在用車，精準打擊高排放車?！北本┦袡C動車排放管理中心主任劉子建介紹，北京市生態(tài)環(huán)境部門研發(fā)移動源執(zhí)法App，建立信息互聯(lián)平臺，實現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)實時上傳，并整合超標數(shù)據(jù)信息搭建了動態(tài)“黑名單”數(shù)據(jù)庫，在進京口、重點道路、車輛檢測機構設立多重關卡，層層聯(lián)防，嚴查排放超標車輛。

根據(jù)目前最新的PM2.5源解析結果，北京本地污染排放貢獻中移動污染源占比最大，達45%；移動源中，柴油車和非道路移動機械占比達64%。

據(jù)了解，自2018年4月建立“黑名單”數(shù)據(jù)庫以來，減排效果顯著，已有13.8萬輛次排放超標車復檢合格移出“黑名單”，目前有20.52萬輛超標柴油車仍在“黑名單”數(shù)據(jù)庫。

此外，針對部分超標車輛躲避人工檢查等問題，北京市生態(tài)環(huán)境部門選取全市10個代表性點位，安裝了10套黑煙抓拍智能識別系統(tǒng)。據(jù)介紹，自該系統(tǒng)試運行以來，共抓拍黑煙車1000余輛，輔助提升檢查效能。

對于同屬移動源排污的“非道路移動機械”，北京市已推進編碼登記和準入制度，對符合排放標準的非道路移動機械發(fā)放二維碼身份標識，落實“管行業(yè)必管環(huán)?！钡囊螅瑢ㄖさ?、物流園區(qū)等重點防控區(qū)域開展聯(lián)合執(zhí)法，各區(qū)工地、各級企業(yè)不得使用無電子標識的非道路移動機械，力求從源頭上杜絕超標排放現(xiàn)象。