1月19日，工人從青島港原油碼頭董濰管道董家口首站儲油區(qū)經(jīng)過。

當日，來自非洲安哥拉等國的原油在山東港口青島港原油碼頭開展混兌調(diào)和，標志著青島港保稅原油混兌調(diào)和業(yè)務正式啟動。

煉廠從全球采購原油后通常不能直接使用，而是需要根據(jù)不同的生產(chǎn)裝置和產(chǎn)品需求，先進行混兌調(diào)和。此前，我國地煉企業(yè)使用的是在馬來西亞和新加坡混兌的原油，存在運費提高、到岸原油價格增加等弊端。原油混兌調(diào)和業(yè)務的開展，將降低企業(yè)采購成本，更好地滿足客戶在保稅油品質(zhì)、數(shù)量方面的需求。

新華社記者 李紫恒 攝

1月19日，工人在青島港原油碼頭董濰管道董家口首站輸油泵車間進行安全巡查。

當日，來自非洲安哥拉等國的原油在山東港口青島港原油碼頭開展混兌調(diào)和，標志著青島港保稅原油混兌調(diào)和業(yè)務正式啟動。

煉廠從全球采購原油后通常不能直接使用，而是需要根據(jù)不同的生產(chǎn)裝置和產(chǎn)品需求，先進行混兌調(diào)和。此前，我國地煉企業(yè)使用的是在馬來西亞和新加坡混兌的原油，存在運費提高、到岸原油價格增加等弊端。原油混兌調(diào)和業(yè)務的開展，將降低企業(yè)采購成本，更好地滿足客戶在保稅油品質(zhì)、數(shù)量方面的需求。

新華社記者 李紫恒 攝

1月19日，工人在青島港原油碼頭董濰管道董家口首站接收指令。

當日，來自非洲安哥拉等國的原油在山東港口青島港原油碼頭開展混兌調(diào)和，標志著青島港保稅原油混兌調(diào)和業(yè)務正式啟動。

煉廠從全球采購原油后通常不能直接使用，而是需要根據(jù)不同的生產(chǎn)裝置和產(chǎn)品需求，先進行混兌調(diào)和。此前，我國地煉企業(yè)使用的是在馬來西亞和新加坡混兌的原油，存在運費提高、到岸原油價格增加等弊端。原油混兌調(diào)和業(yè)務的開展，將降低企業(yè)采購成本，更好地滿足客戶在保稅油品質(zhì)、數(shù)量方面的需求。

新華社記者 李紫恒 攝

1月19日，工人在青島港原油碼頭董濰管道董家口首站輸油泵車間進行安全巡查。

當日，來自非洲安哥拉等國的原油在山東港口青島港原油碼頭開展混兌調(diào)和，標志著青島港保稅原油混兌調(diào)和業(yè)務正式啟動。

煉廠從全球采購原油后通常不能直接使用，而是需要根據(jù)不同的生產(chǎn)裝置和產(chǎn)品需求，先進行混兌調(diào)和。此前，我國地煉企業(yè)使用的是在馬來西亞和新加坡混兌的原油，存在運費提高、到岸原油價格增加等弊端。原油混兌調(diào)和業(yè)務的開展，將降低企業(yè)采購成本，更好地滿足客戶在保稅油品質(zhì)、數(shù)量方面的需求。

新華社記者 李紫恒 攝

1月19日，工人在青島港原油碼頭董濰管道董家口首站監(jiān)控室發(fā)送原油混兌調(diào)和指令。

當日，來自非洲安哥拉等國的原油在山東港口青島港原油碼頭開展混兌調(diào)和，標志著青島港保稅原油混兌調(diào)和業(yè)務正式啟動。

煉廠從全球采購原油后通常不能直接使用，而是需要根據(jù)不同的生產(chǎn)裝置和產(chǎn)品需求，先進行混兌調(diào)和。此前，我國地煉企業(yè)使用的是在馬來西亞和新加坡混兌的原油，存在運費提高、到岸原油價格增加等弊端。原油混兌調(diào)和業(yè)務的開展，將降低企業(yè)采購成本，更好地滿足客戶在保稅油品質(zhì)、數(shù)量方面的需求。

新華社記者 李紫恒 攝

1月19日，工人從青島港原油碼頭董濰管道董家口首站辦公區(qū)經(jīng)過。

當日，來自非洲安哥拉等國的原油在山東港口青島港原油碼頭開展混兌調(diào)和，標志著青島港保稅原油混兌調(diào)和業(yè)務正式啟動。

煉廠從全球采購原油后通常不能直接使用，而是需要根據(jù)不同的生產(chǎn)裝置和產(chǎn)品需求，先進行混兌調(diào)和。此前，我國地煉企業(yè)使用的是在馬來西亞和新加坡混兌的原油，存在運費提高、到岸原油價格增加等弊端。原油混兌調(diào)和業(yè)務的開展，將降低企業(yè)采購成本，更好地滿足客戶在保稅油品質(zhì)、數(shù)量方面的需求。

新華社記者 李紫恒 攝