廣西創(chuàng)新補(bǔ)充耕地指標(biāo)管理模式
確保了重大交通項(xiàng)目落地實(shí)施

1月14日，記者從自治區(qū)自然資源廳獲悉，廣西創(chuàng)新補(bǔ)充耕地指標(biāo)管理模式，通過(guò)建立自治區(qū)補(bǔ)充耕地指標(biāo)調(diào)劑庫(kù)，調(diào)劑補(bǔ)充耕地指標(biāo)，成功解決了新建貴陽(yáng)至南寧鐵路客運(yùn)專線（廣西段）工程建設(shè)項(xiàng)目耕地占補(bǔ)平衡落實(shí)難問(wèn)題，確保了項(xiàng)目落地實(shí)施。這是廣西首例通過(guò)指標(biāo)調(diào)劑落實(shí)耕地占補(bǔ)平衡的自治區(qū)重大交通項(xiàng)目。

貴南高鐵途經(jīng)南寧市、河池市，屬于國(guó)家審批的自治區(qū)層面統(tǒng)籌推進(jìn)重大項(xiàng)目。該項(xiàng)目涉及占用耕地360余公頃，其中水田135公頃。2018年12月17日，廣西將項(xiàng)目報(bào)批材料上報(bào)自然資源部，但因該項(xiàng)目未直接補(bǔ)充水田實(shí)現(xiàn)耕地占補(bǔ)平衡“數(shù)量質(zhì)量雙到位”，用地沒(méi)有獲得批復(fù)。

2019年，經(jīng)自治區(qū)政府同意，自治區(qū)自然資源廳出臺(tái)了《廣西補(bǔ)充耕地指標(biāo)調(diào)劑庫(kù)方案》和《廣西補(bǔ)充耕地指標(biāo)調(diào)劑庫(kù)管理細(xì)則》，明確建立自治區(qū)補(bǔ)充耕地指標(biāo)調(diào)劑庫(kù)，對(duì)于符合自治區(qū)補(bǔ)充耕地指標(biāo)調(diào)劑庫(kù)申請(qǐng)調(diào)劑條件的項(xiàng)目，在調(diào)劑庫(kù)指標(biāo)充足的情況下，無(wú)論是國(guó)家還是自治區(qū)立項(xiàng)，都盡量保障調(diào)劑，達(dá)到“應(yīng)保盡保、能保盡?！?。

補(bǔ)充耕地指標(biāo)調(diào)劑庫(kù)建立后，該廳與地方政府、項(xiàng)目建設(shè)用地單位多次協(xié)調(diào)，除從河池市補(bǔ)充耕地指標(biāo)儲(chǔ)備庫(kù)提供水田指標(biāo)33.4公頃外，還從自治區(qū)補(bǔ)充耕地指標(biāo)調(diào)劑庫(kù)調(diào)劑水田指標(biāo)101.8公頃，直接補(bǔ)充了貴南高鐵占用的水田面積。今年1月9日，貴南高鐵耕地占補(bǔ)平衡問(wèn)題終于得到有效解決。

據(jù)了解，2019年廣西計(jì)劃新開(kāi)工、續(xù)建、建成高速公路34條，涉及占用耕地面積8912公頃，其中涉及占用水田3832公頃。自治區(qū)補(bǔ)充耕地指標(biāo)調(diào)劑庫(kù)建立后，將有效助推全區(qū)重大交通項(xiàng)目落地，對(duì)推進(jìn)廣西高質(zhì)量發(fā)展意義重大。（記者/唐廣生 通訊員/范雁陽(yáng) 吳麗葉）