新華社成都1月12日電（記者謝佼）歷時(shí)74個(gè)月建設(shè)，穿越龍門山后山活動(dòng)斷裂帶核心部位的成蘭鐵路茂縣隧道12日全線貫通。

1月12日，建設(shè)者慶祝成蘭鐵路茂縣隧道全線貫通。新華社發(fā)（張可凡 攝）

記者從成蘭鐵路有限責(zé)任公司獲悉，此次開通的茂縣隧道位于四川省阿壩州茂縣光明鎮(zhèn)，隧道穿越龍門山后山活動(dòng)斷裂帶核心部位長(zhǎng)達(dá)700米，全長(zhǎng)9913米，屬全線重難點(diǎn)工程。

為適應(yīng)活動(dòng)斷裂產(chǎn)生的錯(cuò)動(dòng)和位移，成蘭鐵路公司組織多次專家論證和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，采用短節(jié)段寬接縫，使得隧道具備適應(yīng)錯(cuò)動(dòng)及轉(zhuǎn)動(dòng)的能力。并采用高度機(jī)械化施工，實(shí)現(xiàn)“快挖、快支、快錨、快封閉”，創(chuàng)新采用分次多層支護(hù)、長(zhǎng)短錨桿組合的變形主動(dòng)控制支護(hù)體系，成功通過(guò)變形段落。

1月12日在四川省茂縣拍攝的成蘭鐵路茂縣隧道入口（無(wú)人機(jī)照片）。新華社發(fā)（張可凡 攝）

74個(gè)月里，建設(shè)者們相繼攻克技術(shù)難題，形成“成蘭鐵路高地應(yīng)力軟巖大變形控制技術(shù)”在全國(guó)推廣，申請(qǐng)實(shí)用新型專利16項(xiàng)，形成省部級(jí)施工工法5項(xiàng)，為我國(guó)西南地區(qū)軟巖隧道施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。