新華社成都12月5日電（記者 胡旭）記者從四川省交通運輸廳了解到，由四川路橋集團承建的四川攀枝花至云南大理高速公路寶鼎二號隧道5日順利貫通。這條隧道穿越高瓦斯段落4383米、穿越含煤地層72層，全國罕見。

據(jù)了解，寶鼎二號隧道全長8775米，是攀枝花至大理高速（四川境）公路的控制性工程，于2016年4月進洞施工。該隧道最大埋深647米，圍巖主要為礫巖、泥巖。隧址區(qū)地質構造復雜，多次穿越煤層、采空區(qū)、斷層，面臨瓦斯突出、塌方涌水等一系列施工難題。

施工中，承建單位積極推行仰拱整體澆筑、光面爆破、洞門先行等新工藝，加大采用濕噴機、自行式仰拱棧橋等新設備，開展了大量的技術攻關和科技創(chuàng)新，目前已獲得6項國家專利、3項國家級工法、7項省級工法，還有20余項專利及工法正在申報中。

據(jù)悉，攀大高速是四川通往東盟國家最便捷的公路運輸通道，同時又是四川、云南之間重要的旅游通道，預計2020年全線建成通車。該項目的建設將進一步完善川滇兩省高速公路網(wǎng)絡，提高交通轉換效率，帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展。