新華社武漢11月20日電（記者 李勁峰）隨著最后一片加勁梁順利吊裝，漢江上的首座三塔懸索橋——湖北襄陽(yáng)龐公大橋主橋20日順利合龍。

龐公大橋位于襄陽(yáng)市區(qū)，連接樊城與襄城，橫跨漢江，由中交第二航務(wù)工程局有限公司承建。橋梁總長(zhǎng)約2公里，大橋跨漢江部分長(zhǎng)756米，設(shè)計(jì)為三塔懸索橋。大橋雙向六車道，行車速度每小時(shí)60公里，跨江段包含非機(jī)動(dòng)車及人行通道。

橋面吊裝是懸索橋建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。龐公大橋主跨橋面被分成84個(gè)節(jié)段進(jìn)行吊裝。這些節(jié)段在工廠內(nèi)進(jìn)行加工、制造、拼裝、結(jié)合完成后通過甲板駁船水運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，再由纜載吊機(jī)從跨中向兩邊依次吊裝，僅用時(shí)1個(gè)多月就完成所有橋面吊裝任務(wù)。

中交二航局龐公大橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人吳小斌介紹，龐公大橋創(chuàng)新采用鋼混凝土結(jié)合梁作為大跨度懸索橋的加勁梁節(jié)段，提高了鋼板主梁結(jié)構(gòu)的抗風(fēng)性能，較好地解決了大跨度懸索橋橋面鋪裝技術(shù)難題。

據(jù)介紹，大橋合龍后將進(jìn)入橋面瀝青攤鋪、全橋鋼結(jié)構(gòu)防腐等最后沖刺階段，預(yù)計(jì)將于明年初建成通車。這座大橋的通車，將有效緩解襄陽(yáng)從樊城到襄城的交通壓力，有利于帶動(dòng)附近地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。