這是11月19日無(wú)人機(jī)拍攝的玉磨鐵路景洪制梁場(chǎng)。

擔(dān)負(fù)中老國(guó)際鐵路通道重要組成部分玉（溪）磨（憨）鐵路景洪制梁場(chǎng)施工任務(wù)的中鐵上海局集團(tuán)六公司，在保證安全和質(zhì)量的前提下，加緊生產(chǎn)鐵路橋梁，目前施工進(jìn)展順利。玉磨鐵路是泛亞鐵路中線昆明至曼谷的重要組成部分，正線全長(zhǎng)500多公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)160公里。

新華社記者 楊宗友 攝

11月19日，施工人員在玉磨鐵路景洪制梁場(chǎng)澆筑混凝土。

擔(dān)負(fù)中老國(guó)際鐵路通道重要組成部分玉（溪）磨（憨）鐵路景洪制梁場(chǎng)施工任務(wù)的中鐵上海局集團(tuán)六公司，在保證安全和質(zhì)量的前提下，加緊生產(chǎn)鐵路橋梁，目前施工進(jìn)展順利。玉磨鐵路是泛亞鐵路中線昆明至曼谷的重要組成部分，正線全長(zhǎng)500多公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)160公里。

新華社記者 楊宗友 攝

11月19日，施工人員在玉磨鐵路景洪制梁場(chǎng)綁扎鋼筋。

擔(dān)負(fù)中老國(guó)際鐵路通道重要組成部分玉（溪）磨（憨）鐵路景洪制梁場(chǎng)施工任務(wù)的中鐵上海局集團(tuán)六公司，在保證安全和質(zhì)量的前提下，加緊生產(chǎn)鐵路橋梁，目前施工進(jìn)展順利。玉磨鐵路是泛亞鐵路中線昆明至曼谷的重要組成部分，正線全長(zhǎng)500多公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)160公里。

新華社記者 楊宗友 攝

11月19日，施工人員在玉磨鐵路景洪制梁場(chǎng)加工車(chē)間焊接鋼筋。

擔(dān)負(fù)中老國(guó)際鐵路通道重要組成部分玉（溪）磨（憨）鐵路景洪制梁場(chǎng)施工任務(wù)的中鐵上海局集團(tuán)六公司，在保證安全和質(zhì)量的前提下，加緊生產(chǎn)鐵路橋梁，目前施工進(jìn)展順利。玉磨鐵路是泛亞鐵路中線昆明至曼谷的重要組成部分，正線全長(zhǎng)500多公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)160公里。

新華社記者 楊宗友 攝