10月23日，“海洋六號(hào)”船完成任務(wù)返回廣州。新華社發(fā)

新華社廣州10月23日電（記者 荊淮僑）歷時(shí)122天，航程近35000千米，自然資源部中國地質(zhì)調(diào)查局廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局“海洋六號(hào)”船23日完成中國地質(zhì)調(diào)查局深海地質(zhì)第8航次和中國大洋第55航次科考任務(wù)返回廣州。

“海洋六號(hào)”船自今年5月30日從廣州啟航，在西太平洋與我國富鈷結(jié)殼合同區(qū)實(shí)施了深海淺鉆取樣、深海攝像、富鈷結(jié)殼原位聲學(xué)測厚等多種手段調(diào)查工作。獲取豐富的深海地質(zhì)樣品及海洋地球物理數(shù)據(jù)，在我國富鈷結(jié)殼合同區(qū)資源勘探、深海地質(zhì)調(diào)查、深海探測新技術(shù)新方法應(yīng)用等方面取得了重要進(jìn)展。

廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局副總工程師何高文介紹，本次“海洋六號(hào)”船實(shí)施了西北太平洋重點(diǎn)調(diào)查區(qū)綜合地質(zhì)地球物理調(diào)查，實(shí)現(xiàn)了多波束水深地形全覆蓋，獲取了富稀土沉積物地球物理信息和地質(zhì)樣品，為深海地球系統(tǒng)科學(xué)研究及新資源評(píng)價(jià)奠定了基礎(chǔ)。

同時(shí)，本次科考繼續(xù)開展我國富鈷結(jié)殼合同區(qū)資源調(diào)查年度工作，履行中國大洋協(xié)會(huì)與國際海底管理局簽訂的《富鈷結(jié)殼勘探合同》義務(wù)。

“海洋六號(hào)”船在西太平洋執(zhí)行科考任務(wù)期間開展深海淺鉆作業(yè)（9月23日攝）。新華社發(fā)

何高文表示，鈷元素被廣泛應(yīng)用于新能源汽車的鋰電池中，未來對(duì)鈷的消費(fèi)還將持續(xù)爆發(fā)。本次科考任務(wù)中，科學(xué)家優(yōu)化了富鈷結(jié)殼原位聲學(xué)測厚系統(tǒng)的探測性能，為富鈷結(jié)殼精細(xì)探測提供了強(qiáng)有力的調(diào)查手段。并提升了富鈷結(jié)殼深海淺鉆的穩(wěn)定性和作業(yè)效率。

據(jù)了解，“海洋六號(hào)”船是我國自主設(shè)計(jì)、建造的第一艘現(xiàn)代化綜合地質(zhì)地球物理調(diào)查船，近年來我國新入列的多艘海洋科考調(diào)查船參考了“海洋六號(hào)”的基本設(shè)計(jì)?！昂Ｑ罅?hào)”自2009年入列以來，連續(xù)10年赴南海、太平洋、南極海域開展了55個(gè)航次的深海地質(zhì)、大洋與極地科學(xué)考察任務(wù)，累計(jì)出海時(shí)間達(dá)2137天，安全航行29萬海里（約合53.5萬千米）,航程相當(dāng)于繞地球13圈半，積累了全海域科學(xué)考察及航行保障經(jīng)驗(yàn)，顯著提升了我國海洋地質(zhì)科學(xué)考察水平。