新華社重慶9月27日電（記者 韓振）為深入推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展，促進烏江航運全面復蘇，日前烏江白馬航電工程正式開工，該工程建成后將渠化烏江航道，對打通烏江至長江黃金水道“最后一公里”具有重大意義。

烏江發(fā)源于貴州省威寧縣，流經(jīng)黔北及渝東南地區(qū)，在重慶市涪陵區(qū)匯入長江，干流全長1037公里，是交通運輸部《全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》中“一橫一網(wǎng)十線”長江水系高等級航道布局的“十線”之一。20世紀90年代末，隨著渝懷鐵路建成通車，加之烏江流域多個梯級水電站的開發(fā)，烏江干流航道一度處于分段通航狀態(tài)，通江達海被中斷。

白馬航電樞紐工程位于重慶市武隆區(qū)白馬鎮(zhèn)，是烏江干流開發(fā)規(guī)劃12座梯級中的最后一個梯級。項目開發(fā)以航運為主，兼顧發(fā)電功能。樞紐正常蓄水位184米，總庫容3.74億立方米；航道按Ⅳ級標準規(guī)劃建設(shè)，通航建筑物為500噸級單級船閘，設(shè)計年單向通過能力659.6萬噸；電站裝機48萬千瓦，多年平均發(fā)電量17.12億度。工程總投資為103.9億元，總工期為99個月。

該樞紐建成后，將有效消除烏江天險20多處灘險，渠化航道45.3公里，航道等級由原來的Ⅴ級提升到Ⅳ級，打通渝東南和黔東北地區(qū)進入長江的水運大通道，500噸級船舶可從長江入口的涪陵出發(fā)經(jīng)白馬樞紐直達彭水和上游地區(qū)的貴州省境內(nèi)，可促進烏江航運全面復蘇。