新華社昆明9月24日電（記者 丁怡全）由中鐵十二局集團承建的中緬國際通道——云南大（理）臨（滄）鐵路瀾滄江雙線大橋24日順利合龍，大臨鐵路建設(shè)取得重要進展。

據(jù)中國鐵路昆明局集團公司消息，大臨鐵路全長約202公里，起自大理站，跨越瀾滄江、穿越無量山脈后到達臨滄市，設(shè)計時速160公里，為國家Ⅰ級電氣化鐵路。

“瀾滄江雙線大橋位于大理州南澗縣境內(nèi)，大橋全長431.6米，主跨188米，墩高76米，是大臨鐵路全線跨度最大、墩身最高的大橋?！敝需F十二局集團大臨鐵路三工區(qū)經(jīng)理趙凡介紹，大臨鐵路所處地區(qū)地震烈度等級達到8度，屬于高地震烈度區(qū)，給大橋的建設(shè)增加了難度。

自2016年10月開工建設(shè)以來，中國鐵路昆明局集團公司組織設(shè)計、施工、科研等多家單位開展技術(shù)攻關(guān)，先后攻克了高地震烈度影響、瞬時大風威脅等施工難題。施工過程中，中鐵十二局集團“定制化”的選配設(shè)備、改造器械、優(yōu)化施工工藝，大大提高了橋梁樁基的質(zhì)量，確保了大橋的抗震性能。

據(jù)了解，大臨鐵路建成通車后，臨滄將結(jié)束沒有鐵路的歷史，昆明至臨滄僅需3小時左右，將極大地改善滇中和滇西區(qū)域綜合交通運輸體系，助力我國與周邊國家互聯(lián)互通。