中鐵十一局職工謝超在人和隧道內觀察設備運轉情況。由于隧道內溫度近40攝氏度，他臉上掛滿汗珠（9月5日攝）。

正在建設中的鄭（州）萬（州）高鐵重慶段，全長184公里，是中國第一條橋隧比超過90%的復雜險峻山區(qū)高速鐵路。目前，該段橋梁和隧道建設進展良好，截止到今年9月初，橋梁、隧道分別累計完成62%和63%。

新華社記者 王毓國 攝

中鐵十一局鄭萬高鐵項目部技術人員在重慶市云陽縣境內的人和隧道工地指揮鑿巖臺車定位，準備打孔（9月5日攝）。

正在建設中的鄭（州）萬（州）高鐵重慶段，全長184公里，是中國第一條橋隧比超過90%的復雜險峻山區(qū)高速鐵路。目前，該段橋梁和隧道建設進展良好，截止到今年9月初，橋梁、隧道分別累計完成62%和63%。

新華社記者 王毓國 攝

鳥瞰位于重慶市云陽縣境內的彭溪河多線特大橋建設工地。該橋的兩個主橋墩已經(jīng)矗立起來（9月5日無人機拍攝）。

正在建設中的鄭（州）萬（州）高鐵重慶段，全長184公里，是中國第一條橋隧比超過90%的復雜險峻山區(qū)高速鐵路。目前，該段橋梁和隧道建設進展良好，截止到今年9月初，橋梁、隧道分別累計完成62%和63%。

新華社記者 王毓國 攝