新華社北京8月24日電（記者 樊曦、王志）記者從中國鐵建股份有限公司了解到，依托中鐵十四局集團(tuán)有限公司，中國巖石力學(xué)與工程學(xué)會24日成立水下隧道工程技術(shù)分會，這是我國首個水下隧道專業(yè)學(xué)術(shù)交流和技術(shù)創(chuàng)新平臺。

在成立大會上，中國工程院院士、中國巖石力學(xué)與工程學(xué)會名譽(yù)理事長錢七虎表示，近年來，我國水下隧道工程建設(shè)數(shù)量和規(guī)模不斷提高，鐵路、公路、市政、供水、供氣、防洪、水電等行業(yè)領(lǐng)域?qū)缃胶Ｋ淼拦こ痰男枨笈c日俱增，我國水下隧道建造技術(shù)已達(dá)到世界先進(jìn)水平。渤海海峽跨海通道、瓊州海峽跨海通道等世界級跨海工程也進(jìn)入加速論證階段，我國即將迎來海峽大通道建設(shè)的“黃金時代”。

分會理事長、中鐵十四局董事長吳言坤表示，學(xué)術(shù)分會成立后，將有助于進(jìn)一步推動研企合作，重點(diǎn)聚焦水下盾構(gòu)隧道工程施工，加強(qiáng)學(xué)術(shù)交流、技術(shù)合作、成果共享，推進(jìn)我國水下隧道科技研發(fā)、設(shè)計(jì)、施工、裝備制造、運(yùn)營保養(yǎng)等領(lǐng)域取得進(jìn)一步發(fā)展。

據(jù)了解，世界水下隧道盾構(gòu)法施工至今已有近兩百年的歷史，而中國水下隧道盾構(gòu)施工技術(shù)發(fā)展只有十幾年時間。進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國水下隧道建設(shè)迅速發(fā)展，尤以水下大直徑盾構(gòu)隧道最為矚目。2004年，“萬里長江第一隧”——南京長江隧道的開工建設(shè)開啟了我國在復(fù)雜條件下修建水下大直徑盾構(gòu)隧道的先河。