在位于重慶的中國汽車工程研究院實驗室，技術(shù)人員在駕駛模擬艙，通過5G遠(yuǎn)程駕駛系統(tǒng)，控制汽車在城市道路上行駛（5月15日攝）。新華社記者 劉潺 攝

新華社重慶7月16日電（記者 黃興）記者近日從重慶市相關(guān)部門獲悉，重慶首個基于5G的L4級自動駕駛開放道路場景示范運(yùn)營基地已在重慶仙桃數(shù)據(jù)谷建成，并同期建成5G自動駕駛應(yīng)用示范公共服務(wù)平臺，將于近期實現(xiàn)基于5G的自動駕駛示范應(yīng)用落地。這標(biāo)志著重慶在5G商用和自動駕駛產(chǎn)業(yè)應(yīng)用方面實現(xiàn)重大進(jìn)展。

一臺5G遠(yuǎn)程駕駛試驗汽車在重慶仙桃數(shù)據(jù)谷進(jìn)行城市道路行駛演示（5月15日攝）。新華社記者 劉潺 攝

今年年初，中國汽車工程研究院、中國電信重慶分公司、中國信科集團(tuán)大唐移動通信設(shè)備有限公司簽署協(xié)議，啟動建設(shè)5G自動駕駛應(yīng)用示范公共服務(wù)平臺。該平臺包括占地700多畝的自動駕駛封閉專用測試場地、重慶某公園半封閉場地、33公里開放道路3個區(qū)域，囊括了危險場景預(yù)警、連續(xù)信號燈下的綠波通行、路測智能融合感知、高精度地圖下載、5G視頻直播、車輛遠(yuǎn)程控制6個應(yīng)用場景，可為自動駕駛汽車測試提供基礎(chǔ)場景開發(fā)、運(yùn)營等服務(wù)。

在重慶解放碑商圈內(nèi)，人們從中國電信重慶分公司5G廣告標(biāo)志旁經(jīng)過（7月14日攝）。新華社記者 劉潺 攝

5月中旬，該項目在仙桃數(shù)據(jù)谷率先發(fā)布了城市交通場景下的5G遠(yuǎn)程駕駛應(yīng)用示范，實現(xiàn)了人車分離的遠(yuǎn)程駕駛。據(jù)介紹，目前相關(guān)機(jī)構(gòu)已在仙桃數(shù)據(jù)谷完成了低時延、大帶寬的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和場地網(wǎng)聯(lián)化改造工作，自動駕駛車輛可在4公里的循環(huán)路線上進(jìn)行示范運(yùn)營。

在重慶仙桃數(shù)據(jù)谷進(jìn)行的5G遠(yuǎn)程駕駛試驗汽車城市道路行駛演示現(xiàn)場，測試人員在車內(nèi)演示通過5G遠(yuǎn)程駕駛系統(tǒng)，遠(yuǎn)程操控汽車方向盤（5月15日攝）。新華社記者 劉潺 攝

長安汽車是首家入駐5G自動駕駛開放道路場景示范運(yùn)營基地的車企。長安汽車智能化研究院智能駕駛所所長梁鋒華表示，這是長安汽車L4級自動駕駛首次在開放道路場景下的運(yùn)營。長安汽車在仙桃數(shù)據(jù)谷內(nèi)將可提供自動駕駛出租車服務(wù)和公交化運(yùn)營服務(wù)，實現(xiàn)諸如實時線路行駛、停車避撞、跟隨行駛、室外全自動泊車、公共交通流路口轉(zhuǎn)彎等多種功能。

在位于重慶的中國汽車工程研究院實驗室，技術(shù)人員在駕駛模擬艙，通過5G遠(yuǎn)程駕駛系統(tǒng)，控制汽車在城市道路上行駛（5月15日攝）。新華社記者 劉潺 攝

業(yè)內(nèi)人士表示，重慶作為國家首批5G應(yīng)用示范城市，建成5G自動駕駛應(yīng)用示范公共服務(wù)平臺，將通過5G全覆蓋的自動駕駛試驗示范道路，基于自動駕駛的“車腦”和5G的“智能路”協(xié)同合作，共同保證車輛駕駛在復(fù)雜的環(huán)境中安全穩(wěn)定運(yùn)行，為汽車行業(yè)走向自動駕駛時代奠定基礎(chǔ)，推動我國汽車產(chǎn)業(yè)智能化和信息化升級。

這是重慶仙桃數(shù)據(jù)谷沙盤模型（5月15日攝）。新華社記者 劉潺 攝