新華社哈爾濱7月12日電（記者 王松）進(jìn)入暑運(yùn)以來，哈爾濱火車站每日平均運(yùn)送旅客數(shù)量為11.2萬人次，哈爾濱火車站客運(yùn)車間客運(yùn)員霍大鵬需要為持紅色車票旅客和老、弱、病、殘、軍等重點(diǎn)旅客、中轉(zhuǎn)旅客提供人工查驗(yàn)檢票以及站臺(tái)接車服務(wù)，保障旅客順利出行。

忙碌之余的霍大鵬顯得有些“形單影只”。2016年8月前，包括霍大鵬在內(nèi)的哈爾濱火車站負(fù)責(zé)檢票的客運(yùn)員有90人。2016年9月開始，哈爾濱火車站全面使用自動(dòng)檢票閘機(jī)，現(xiàn)在僅剩32名負(fù)責(zé)檢票的客運(yùn)員為旅客提供服務(wù)，其余的客運(yùn)員被分流到站臺(tái)、候車室和火車站出入口等客運(yùn)相關(guān)崗位。

霍大鵬告訴記者，在使用自動(dòng)檢票閘機(jī)前，客運(yùn)值班室里經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)10多個(gè)客運(yùn)員集體進(jìn)行短暫“間休”的場(chǎng)景，大伙兒利用10分鐘的休息時(shí)間聊聊天，拉拉家常，非常熱鬧。而現(xiàn)在由于自動(dòng)檢票閘機(jī)取代了人工，客運(yùn)員人數(shù)大量減少，再加上暑運(yùn)期間工作量增加，目前在客運(yùn)值班室里很少能碰到另一名客運(yùn)員，同事們都在自己的檢票口與閘機(jī)“為伴”，進(jìn)行單獨(dú)作業(yè)。

在哈爾濱火車站，使用自動(dòng)檢票閘機(jī)前，站里設(shè)有28個(gè)檢票口，每名客運(yùn)員每日要為1.5萬名旅客檢票。使用自動(dòng)檢票閘機(jī)后，站里的檢票口增加到48個(gè)，每名客運(yùn)員每日僅為1千名左右的乘客檢票，哈爾濱火車站現(xiàn)已將所有的進(jìn)站閘機(jī)升級(jí)換代為人臉識(shí)別終端系統(tǒng)，旅客乘車進(jìn)入了“刷臉”時(shí)代。

據(jù)哈爾濱火車站黨委副書記李巖介紹，始建于1899年的哈爾濱火車站，先后經(jīng)歷6次擴(kuò)建改造，2018年底改擴(kuò)建完成的新站房寬敞明亮，5年前站里的動(dòng)車只有不到10對(duì)，目前哈爾濱火車站開行動(dòng)車已有90對(duì)。省內(nèi)通往佳木斯、牡丹江等方向的城際動(dòng)車都在此穿梭。

如今，中國迎來了高速鐵路的新時(shí)代，火車站內(nèi)的高科技設(shè)備逐步取代過去的人力勞動(dòng)，雖然客運(yùn)員越來越少，服務(wù)卻越來越精。哈爾濱火車站內(nèi)高鐵穿梭，時(shí)代的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展讓這座百年老站“煥發(fā)青春”。