7月6日晚間，針對國務院督查組此前披露的內(nèi)蒙古自治區(qū)滿洲里市口岸部分單位企業(yè)亂收費亂漲價行為，滿洲里市政府回應稱，全面徹底推進整改落實工作，其中截至目前，已全面停止收取口岸設施建設維護費。

此前督查組發(fā)現(xiàn)，為了規(guī)避國家規(guī)定的行政事業(yè)性收費審批權限，滿洲里市政府以經(jīng)營服務性收費名義收取口岸設施建設維護費，但實質(zhì)上這項收費的性質(zhì)屬于政府收費，而且是加重企業(yè)負擔的亂收費行為。

目前該項收費標準為過境貨物每噸8元，2018年收取1.05億元，2019年1~5月收取0.45億元。根據(jù)國務院督查組測算，上述收費直接沖抵了70%減稅紅利。

雖然目前當?shù)匾呀?jīng)停止了收取這項費用，但并未明確已經(jīng)收取的巨額資金如何處理，會否將相關亂收費資金全額退還給企業(yè)？這有待當?shù)卣婊貞?/p>

政府預算專家、上海財經(jīng)大學鄧淑蓮教授告訴第一財經(jīng)記者，口岸設施建設維護費既然被定義為政府亂收費，這筆費用就應該退還給企業(yè)，退還必須公開透明。另外按照財經(jīng)紀律，相關負責人應該受到嚴懲。

“如果這筆費用定為亂收費，那應該退還給企業(yè)?？梢园l(fā)布相關公告，在規(guī)定時間里讓企業(yè)自主申請退款?！鄙虾Ｘ斀?jīng)大學中國公共財政研究院副院長范子英告訴第一財經(jīng)。

約1億元的口岸設施建設維護費最終上繳滿洲里市地方財政，去年全年當?shù)匾话愎差A算收入約11億元，由此可見這筆亂收費是當?shù)刂匾斦杖?。隨著這筆收費全面停止，隨之而來的問題是當?shù)厝绾伪Ｕ县斦罩胶?，尤其是在減稅降費下當?shù)刎斦杖胍呀?jīng)陷入負增長泥潭。

此次國務院督查組除了發(fā)現(xiàn)當?shù)卣畞y收費外，當?shù)貒鬂M洲里融合檢測技術服務有限公司（下稱融合公司）存在亂漲價行為，另兩家民企滿洲里晉西龍貨運代理有限公司、滿洲里萬利通國際物流有限公司存在違背合同工亂收費行為。

對此，滿洲里市政府回應稱，督促滿洲里海關、滿洲里鐵路車站對貨代企業(yè)違規(guī)收費進行專項整治，滿洲里海關下屬融合公司已暫停收取進口原木熏蒸費，滿洲里鐵路車站已與萬利通和晉西龍兩家公司終止了合同，違規(guī)收費已全部清退。

專家稱，既然企業(yè)違規(guī)收費已經(jīng)全部清退，那么政府亂收費是否清退、如何清退，也應盡快明確。

目前，滿洲里市場監(jiān)督管理局聯(lián)合滿洲里海關、滿洲里鐵路車站等聯(lián)檢聯(lián)運部門成立了檢查組，對口岸通關環(huán)節(jié)各類收費行為進行全面排查，出重拳、下重手，嚴懲不貸，切實優(yōu)化口岸營商環(huán)境。

針對相關執(zhí)法監(jiān)管人員失職、瀆職問題，滿洲里市委已責成市紀委監(jiān)委啟動問責程序，依法依規(guī)依紀追究相關人員責任。