新華社北京7月1日電（記者 高亢、高敬）7月1日起，北京、上海、天津、河北、廣東等多地開始實施國六排放標準。部分地區(qū)提前實施國六排放標準，在國家加大汽車生產監(jiān)督力度的同時，汽車生產和相關企業(yè)也將面臨嶄新挑戰(zhàn)。

生態(tài)環(huán)境部新聞發(fā)言人劉友賓日前表示，近年來，隨著人們生活質量不斷改善，汽車保有量不斷增加，在給生活帶來便利的同時，也成為空氣污染的重要來源。

北京市近日發(fā)布的《關于北京市提前實施國六機動車排放標準的通告》顯示，移動源排放污染是北京市大氣環(huán)境污染的主要來源之一。北京市機動車保有量近621萬輛，從新一輪PM2.5來源解析看，本地排放貢獻中移動源污染占比最大，達45%。國六標準限值進一步加嚴，將減少機動車污染排放。

目前，有汽車生產廠家、車型檢測機構以及經銷商反映，多地提前實施國六排放標準，對當前汽車銷售造成了不小壓力。

劉友賓表示，從技術和產業(yè)準備情況看，汽車生產企業(yè)已完成大部分車型國六開發(fā)工作，目前已進入量產銷售階段。截至2019年6月20日，已有99家輕型車企業(yè)2144個國六車型、60家重型車生產企業(yè)896個國六車型進行了環(huán)保信息公開。從汽車銷售市場看，國六車型已全面上市，市場基本實現(xiàn)平穩(wěn)過渡。

近期，中國汽車工業(yè)協(xié)會行業(yè)信息部主任助理李虹在月度數(shù)據(jù)發(fā)布會上表示，隨著符合國六標準的車型不斷增加，以及減稅降費、促進消費等一系列政策措施效果的持續(xù)顯現(xiàn)，將為乘用車市場帶來相對積極的作用，新能源汽車產銷有望繼續(xù)保持較快增長。