新華社西安6月27日電（記者 李華）首列“蚌西歐”國(guó)際貨運(yùn)班列27日上午抵達(dá)西安國(guó)際港務(wù)區(qū)，51車(chē)集裝箱將在西安港集結(jié)中轉(zhuǎn)，再搭乘中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”，分別發(fā)往歐洲和中亞。這是繼“襄西歐”“徐西歐”后，西安連接華東，直達(dá)歐亞的國(guó)際物流新通道。

據(jù)介紹，首列“蚌西歐”國(guó)際貨運(yùn)班列25日從安徽省蚌埠市出發(fā)，滿(mǎn)載玻璃新材料、生物醫(yī)藥、日用百貨、機(jī)械設(shè)備等貨物，經(jīng)過(guò)38小時(shí)的路程抵達(dá)西安港，在西安中轉(zhuǎn)搭乘中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”，運(yùn)抵烏茲別克斯坦塔什干、俄羅斯莫斯科、白俄羅斯明斯克等中亞、歐洲主要站點(diǎn)城市，全程需要8至20天。

“這次我們企業(yè)有20個(gè)集裝箱產(chǎn)品搭載了‘蚌西歐’，發(fā)往白俄羅斯明斯克。過(guò)去海運(yùn)出口需要40天，現(xiàn)在‘蚌西歐’能給我們節(jié)省一半時(shí)間，綜合物流成本也將大幅降低。”安徽豐原集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理陳禮平告訴記者。

西安擁有全國(guó)首個(gè)具有國(guó)際、國(guó)內(nèi)雙代碼的“內(nèi)陸港”——西安港，并與10個(gè)絲路沿線海關(guān)實(shí)現(xiàn)了通關(guān)一體化。以西安港為中心的多式聯(lián)運(yùn)通道、海陸空立體化國(guó)際大通道初具規(guī)模。目前，來(lái)自全國(guó)29個(gè)省市的貨源在西安港集散分撥，超過(guò)七成的進(jìn)出港貨物在西安集結(jié)走向歐洲和中亞，或從西安分撥至全國(guó)。

西安國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)主任孫藝民說(shuō)，“蚌西歐”國(guó)際貨運(yùn)班列開(kāi)行，助力“長(zhǎng)安號(hào)”進(jìn)一步輻射到長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶，為西安打造中歐班列集結(jié)中心注入新動(dòng)能。