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貴南高鐵架設(shè)首榀箱梁

2019-04-30 09:00 來(lái)源: 新華社
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這是貴南高鐵澄江雙線特大橋首榀箱梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)(4月29日無(wú)人機(jī)拍攝)。

當(dāng)日,貴(陽(yáng))南(寧)高鐵廣西都安瑤族自治縣境內(nèi)的澄江雙線特大橋架設(shè)首榀箱梁,也是貴南高鐵全線架設(shè)的首榀箱梁。

貴南高鐵正線全長(zhǎng)約512公里,其中新建線路482公里,設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速350公里,是我國(guó)西南山區(qū)第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路,也是我國(guó)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)的重要組成部分,預(yù)計(jì)2023年全線建成通車(chē)。

新華社記者 陸波岸 攝

這是貴南高鐵澄江雙線特大橋首榀箱梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)(4月29日無(wú)人機(jī)拍攝)。

當(dāng)日,貴(陽(yáng))南(寧)高鐵廣西都安瑤族自治縣境內(nèi)的澄江雙線特大橋架設(shè)首榀箱梁,也是貴南高鐵全線架設(shè)的首榀箱梁。

貴南高鐵正線全長(zhǎng)約512公里,其中新建線路482公里,設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速350公里,是我國(guó)西南山區(qū)第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路,也是我國(guó)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)的重要組成部分,預(yù)計(jì)2023年全線建成通車(chē)。

新華社記者 陸波岸 攝

這是貴南高鐵澄江雙線特大橋首榀箱梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)(4月29日攝)。

當(dāng)日,貴(陽(yáng))南(寧)高鐵廣西都安瑤族自治縣境內(nèi)的澄江雙線特大橋架設(shè)首榀箱梁,也是貴南高鐵全線架設(shè)的首榀箱梁。

貴南高鐵正線全長(zhǎng)約512公里,其中新建線路482公里,設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速350公里,是我國(guó)西南山區(qū)第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路,也是我國(guó)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)的重要組成部分,預(yù)計(jì)2023年全線建成通車(chē)。

新華社記者 陸波岸 攝

這是貴南高鐵澄江雙線特大橋首榀箱梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)(4月29日攝)。

當(dāng)日,貴(陽(yáng))南(寧)高鐵廣西都安瑤族自治縣境內(nèi)的澄江雙線特大橋架設(shè)首榀箱梁,也是貴南高鐵全線架設(shè)的首榀箱梁。

貴南高鐵正線全長(zhǎng)約512公里,其中新建線路482公里,設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速350公里,是我國(guó)西南山區(qū)第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路,也是我國(guó)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)的重要組成部分,預(yù)計(jì)2023年全線建成通車(chē)。

新華社記者 陸波岸 攝

    這是貴南高鐵澄江雙線特大橋首榀箱梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)(4月29日攝)。
    當(dāng)日,貴(陽(yáng))南(寧)高鐵廣西都安瑤族自治縣境內(nèi)的澄江雙線特大橋架設(shè)首榀箱梁,也是貴南高鐵全線架設(shè)的首榀箱梁。
    貴南高鐵正線全長(zhǎng)約512公里,其中新建線路482公里,設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速350公里,是我國(guó)西南山區(qū)第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路,也是我國(guó)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)的重要組成部分,預(yù)計(jì)2023年全線建成通車(chē)。
    新華社記者 陸波岸 攝

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