西安港吹響中歐班列“集結(jié)號”——
“襄西歐”國際貨運班列首發(fā)

23日23時，滿載著汽車軸承、發(fā)動機、汽車配件以及服裝、日用百貨的“襄西歐”國際貨運班列，抵達西安港，集結(jié)中轉(zhuǎn)，再搭乘長安號，隨后沿隴海線經(jīng)霍爾果斯口岸出境駛往歐洲。作為中歐班列（西安）集結(jié)中心首趟集結(jié)專列，“襄歐”班列與中歐班列長安號實現(xiàn)了無縫對接，標志著西安港物流樞紐地位進一步凸顯。

“襄陽陸港攜手西安港，是看中了中歐班列長安號成熟的市場運作與多元的班列渠道，能夠有效提升貨物從襄陽到歐洲的物流效率。比如今天首發(fā)的這趟‘襄西歐’，一部分是要運往德國的，另一部分是要運往匈牙利，但是分別又不夠單獨發(fā)列，我們就可以借助西安港再次分撥集結(jié)，分別運抵目的地國家?！毕尻栮懜蹏H貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理王君冬告訴記者。

作為首趟“襄西歐”國際貨運班列的承運商，西安國際陸港多式聯(lián)運有限公司總經(jīng)理邵博爾介紹，通道+口岸、通道+電商、通道+產(chǎn)業(yè)的模式，讓長安號不僅是一條開放通道，全網(wǎng)物流體系更是把陜西和西安從內(nèi)陸腹地推到了開放的前沿，為陜西和西安帶來了貿(mào)易的快速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)的快速聚集，產(chǎn)業(yè)的聚集又為中歐班列長安號高質(zhì)量運營提供了堅強的保障。

中歐班列長安號自2013年開行首列至今，其目的地已從最初的中亞地區(qū)到現(xiàn)在覆蓋“一帶一路”沿線44個國家和地區(qū)，貿(mào)易貨物品種日漸豐富，貨源地也輻射大半個中國。2018年，中歐班列長安號共開行1235列，運送貨物達到120.2萬噸。記者 張毅