12月24日，國家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部發(fā)布《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》，提出到2020年布局建設(shè)30個(gè)左右國家物流樞紐；到2025年布局建設(shè)150個(gè)左右國家物流樞紐，推動(dòng)全社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率下降至12%左右；到2035年基本形成與現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系相適應(yīng)的國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)。海西蒙古族藏族自治州格爾木市被規(guī)劃為陸港型國家物流樞紐承載城市。

在《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》中規(guī)定了國家物流樞紐的6種類型：陸港型、港口型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型和陸上邊境口岸型。國家結(jié)合“十縱十橫”交通運(yùn)輸通道和國內(nèi)物流大通道基本格局，選擇127個(gè)具備一定基礎(chǔ)條件的城市作為國家物流樞紐承載城市，規(guī)劃建設(shè)212個(gè)國家物流樞紐，包括石家莊、保定、格爾木市等41個(gè)陸港型，天津、唐山等30個(gè)港口型，北京、天津等23個(gè)空港型，杭州、寧波等47個(gè)生產(chǎn)服務(wù)型，上海、南京等55個(gè)商貿(mào)服務(wù)型和黑河、丹東等16個(gè)陸上邊境口岸型國家物流樞紐。

在推動(dòng)國家物流樞紐全面創(chuàng)新、培育物流發(fā)展新動(dòng)能方面，規(guī)劃中提到了要加強(qiáng)新技術(shù)、新裝備創(chuàng)新應(yīng)用，推廣電子化單證，加強(qiáng)自動(dòng)化控制、智能穿梭車、智能機(jī)器人、無人機(jī)等裝備在國家物流樞紐內(nèi)的應(yīng)用；其次，通過培育協(xié)同高效的運(yùn)營主體，推動(dòng)物流設(shè)施集約整合，增強(qiáng)國家物流樞紐平臺(tái)支撐能力，加強(qiáng)綜合信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)物流資源交易平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)整合優(yōu)化物流樞紐資源，提高物流組織效率。

為構(gòu)建國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)體系、提升物流運(yùn)行質(zhì)量，重點(diǎn)加快發(fā)展樞紐間的鐵路干線運(yùn)輸；鼓勵(lì)陸港型、生產(chǎn)服務(wù)型樞紐推行大宗貨物鐵路中長(zhǎng)期協(xié)議運(yùn)輸；加密港口型樞紐間的沿海沿江班輪航線網(wǎng)絡(luò)，提升長(zhǎng)江中上游港口碼頭基礎(chǔ)配套水平和貨物集散能力；拓展空港型樞紐貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大全貨機(jī)服務(wù)覆蓋范圍；促進(jìn)國家物流樞紐與中歐班列融合發(fā)展，指導(dǎo)樞紐運(yùn)營主體集中對(duì)接中歐班列干線運(yùn)力資源。（記者 王菲菲 通訊員 李莎莎）