新華社沈陽(yáng)12月25日電（記者洪可潤(rùn)、汪偉）“京沈高鐵沈陽(yáng)至承德段順利建成，計(jì)劃將于12月29日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，匯入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)。”25日，遼寧省鐵路建設(shè)管理辦公室主任曲向進(jìn)在遼寧省政府新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)。

京沈高鐵沈陽(yáng)至承德段開(kāi)通運(yùn)行初期，將開(kāi)行時(shí)速300公里的動(dòng)車(chē)組列車(chē)。其中，沈陽(yáng)到承德的動(dòng)車(chē)組列車(chē)最短運(yùn)行時(shí)間為2小時(shí)21分，比既有鐵路列車(chē)最短運(yùn)行時(shí)間壓縮近9個(gè)小時(shí)。

在開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，鐵路部門(mén)將安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)6對(duì)。從明年1月5日實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖開(kāi)始，京沈高鐵沈陽(yáng)至承德段將正式按照“基本圖”開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)，京沈高鐵沈陽(yáng)至承德段安排開(kāi)行列車(chē)15對(duì)。

京沈客專遼寧公司副總經(jīng)理李振家說(shuō)，京沈高鐵首次在國(guó)內(nèi)長(zhǎng)距離高鐵項(xiàng)目中鋪設(shè)了我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型CRTSⅢ型先張板式無(wú)砟軌道，并在軌道板內(nèi)嵌入可識(shí)別的電子標(biāo)簽，使Ⅲ型軌道板第一次有了“身份證”，實(shí)現(xiàn)了信息和管理的可追溯及全生命周期管理。

京沈高鐵沈陽(yáng)至承德段是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的“一縱”。京沈高鐵通過(guò)沈陽(yáng)樞紐，銜接和貫通哈大、沈丹、丹大、長(zhǎng)琿、哈牡、哈佳、哈齊、長(zhǎng)白烏和即將開(kāi)工的沈陽(yáng)至白河9條高速鐵路，使東北高速鐵路網(wǎng)日益完善、形成規(guī)模，全方位融入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)。全線建成通車(chē)后，北京至沈陽(yáng)的高鐵運(yùn)行時(shí)間將縮短至2.5小時(shí)左右。