12月6日，在新建福廈鐵路第8標段廈門同安制梁場，工人在綁扎梁體鋼筋。

當(dāng)日，福建首條高速鐵路——新建福廈鐵路橋梁主體工程首孔箱梁順利澆筑，標志著橋梁主體工程由下部結(jié)構(gòu)向上部結(jié)構(gòu)有序推進。新建福廈鐵路是國家“一帶一路”建設(shè)重點工程，鐵路正線全長277.42公里，預(yù)計2022年建成通車。

新華社發(fā)（阮士凡 攝）

12月6日，在新建福廈鐵路第8標段廈門同安制梁場，工人在對新建福廈鐵路橋梁主體工程首孔箱梁進行澆筑作業(yè)（無人機拍攝）。

當(dāng)日，福建首條高速鐵路——新建福廈鐵路橋梁主體工程首孔箱梁順利澆筑，標志著橋梁主體工程由下部結(jié)構(gòu)向上部結(jié)構(gòu)有序推進。新建福廈鐵路是國家“一帶一路”建設(shè)重點工程，鐵路正線全長277.42公里，預(yù)計2022年建成通車。

新華社發(fā)（阮士凡 攝）

12月6日，在新建福廈鐵路第8標段廈門同安制梁場，工人在澆筑混凝土。

當(dāng)日，福建首條高速鐵路——新建福廈鐵路橋梁主體工程首孔箱梁順利澆筑，標志著橋梁主體工程由下部結(jié)構(gòu)向上部結(jié)構(gòu)有序推進。新建福廈鐵路是國家“一帶一路”建設(shè)重點工程，鐵路正線全長277.42公里，預(yù)計2022年建成通車。

新華社發(fā)（阮士凡 攝）

12月6日，在新建福廈鐵路第8標段廈門同安制梁場，工人在澆筑混凝土。

當(dāng)日，福建首條高速鐵路——新建福廈鐵路橋梁主體工程首孔箱梁順利澆筑，標志著橋梁主體工程由下部結(jié)構(gòu)向上部結(jié)構(gòu)有序推進。新建福廈鐵路是國家“一帶一路”建設(shè)重點工程，鐵路正線全長277.42公里，預(yù)計2022年建成通車。

新華社發(fā)（阮士凡 攝）