12月6日，在新建福廈鐵路第8標(biāo)段廈門(mén)同安制梁場(chǎng)，工人在綁扎梁體鋼筋。

當(dāng)日，福建首條高速鐵路——新建福廈鐵路橋梁主體工程首孔箱梁順利澆筑，標(biāo)志著橋梁主體工程由下部結(jié)構(gòu)向上部結(jié)構(gòu)有序推進(jìn)。新建福廈鐵路是國(guó)家“一帶一路”建設(shè)重點(diǎn)工程，鐵路正線全長(zhǎng)277.42公里，預(yù)計(jì)2022年建成通車(chē)。

新華社發(fā)（阮士凡 攝）

12月6日，在新建福廈鐵路第8標(biāo)段廈門(mén)同安制梁場(chǎng)，工人在對(duì)新建福廈鐵路橋梁主體工程首孔箱梁進(jìn)行澆筑作業(yè)（無(wú)人機(jī)拍攝）。

當(dāng)日，福建首條高速鐵路——新建福廈鐵路橋梁主體工程首孔箱梁順利澆筑，標(biāo)志著橋梁主體工程由下部結(jié)構(gòu)向上部結(jié)構(gòu)有序推進(jìn)。新建福廈鐵路是國(guó)家“一帶一路”建設(shè)重點(diǎn)工程，鐵路正線全長(zhǎng)277.42公里，預(yù)計(jì)2022年建成通車(chē)。

新華社發(fā)（阮士凡 攝）

12月6日，在新建福廈鐵路第8標(biāo)段廈門(mén)同安制梁場(chǎng)，工人在澆筑混凝土。

當(dāng)日，福建首條高速鐵路——新建福廈鐵路橋梁主體工程首孔箱梁順利澆筑，標(biāo)志著橋梁主體工程由下部結(jié)構(gòu)向上部結(jié)構(gòu)有序推進(jìn)。新建福廈鐵路是國(guó)家“一帶一路”建設(shè)重點(diǎn)工程，鐵路正線全長(zhǎng)277.42公里，預(yù)計(jì)2022年建成通車(chē)。

新華社發(fā)（阮士凡 攝）

12月6日，在新建福廈鐵路第8標(biāo)段廈門(mén)同安制梁場(chǎng)，工人在澆筑混凝土。

當(dāng)日，福建首條高速鐵路——新建福廈鐵路橋梁主體工程首孔箱梁順利澆筑，標(biāo)志著橋梁主體工程由下部結(jié)構(gòu)向上部結(jié)構(gòu)有序推進(jìn)。新建福廈鐵路是國(guó)家“一帶一路”建設(shè)重點(diǎn)工程，鐵路正線全長(zhǎng)277.42公里，預(yù)計(jì)2022年建成通車(chē)。

新華社發(fā)（阮士凡 攝）