新華社北京10月20日電（記者 吉寧）記者從北京市發(fā)展改革委獲悉，經(jīng)北京市政府同意，2018年，北京暫不啟動公共交通票價動態(tài)調(diào)整，相關票價調(diào)整幅度整體納入下一調(diào)價周期累計。

據(jù)了解，2018年是北京市公共交通票價第四個年度動態(tài)調(diào)整期。按照票價動態(tài)調(diào)整辦法測算，2018年地面公交平均調(diào)價幅度應為0.18元（其中，2018年當年平均票價調(diào)整幅度為0.08元，2015-2017年應累加合計0.1元），達到動態(tài)調(diào)整的啟動點（0.1元）。同時，2018年軌道交通平均調(diào)價幅度應為0.87元（其中，2018年當年平均票價調(diào)整幅度為0.2元，2015-2017年應累加合計0.67元），也達到動態(tài)調(diào)整的啟動點（0.1元）。

北京市發(fā)展改革委相關負責人介紹，按照北京市公共交通價格動態(tài)調(diào)整辦法及調(diào)價公式測算，地面公交和軌道交通票價都已達到調(diào)價啟動點，但綜合考慮全市交通運行總體狀況，北京市政府在多方聽取意見后決定，今年暫不啟動公共交通票價動態(tài)調(diào)整，相關票價調(diào)整幅度整體納入下一調(diào)價周期累計。

2014年，北京市在調(diào)整公共交通票價的同時，為提高公共交通定價政策的透明度，增強行業(yè)發(fā)展活力和可持續(xù)發(fā)展能力，參照國內(nèi)外票價管理經(jīng)驗，出臺了《北京市城市公共電汽車和軌道交通價格動態(tài)調(diào)整辦法》。票價動態(tài)調(diào)整辦法的核心是讓公共交通價格逐步反映運營成本變化情況，理順價格機制，避免價格矛盾積累。