新華社武漢10月15日電 題：智慧建造技術(shù)讓建設(shè)更安全更高效——探訪湖北最大在建工程

新華社記者 徐海波

數(shù)百臺(tái)建筑設(shè)備、超過10萬噸鋼筋、120萬平方米模板、90萬噸混凝土、最高峰時(shí)近萬名工人同時(shí)施工……通過運(yùn)用智能系統(tǒng)、云存儲(chǔ)、大數(shù)據(jù)等智慧建造技術(shù)，自今年5月開工以來，湖北省最大在建工程——中建三局一公司武漢京東方項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了人、材、物、機(jī)的有序高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

記者近日來到這一“智慧工地”，現(xiàn)場(chǎng)看到35臺(tái)塔吊高低錯(cuò)落，互相交織。如此錯(cuò)綜繁多的吊臂，如果發(fā)生碰撞就會(huì)造成重大安全事故?！案叻鍟r(shí)每天要起吊1300余次，但沒有發(fā)生過一起親密接觸?！表?xiàng)目副總工程師周仲煜告訴記者，這都得益于他們?cè)O(shè)計(jì)運(yùn)用了智慧塔吊系統(tǒng)。

他介紹說，塔吊司機(jī)進(jìn)入駕駛室前先進(jìn)行人臉識(shí)別認(rèn)證，內(nèi)置防碰撞系統(tǒng)通過控制“黑匣子”、角度、幅度、傾斜、風(fēng)速傳感器和地面遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)塔吊各部件的位置狀態(tài)、荷載物的重量以及作業(yè)區(qū)風(fēng)速風(fēng)向。當(dāng)塔吊傾斜角度過大、風(fēng)速超過限定值或相鄰塔吊距離過小時(shí)，塔吊便會(huì)自動(dòng)報(bào)警并緊急“剎車”，確保施工安全。

武漢京東方10.5代線項(xiàng)目總投資460億元，總建筑面積142萬平方米，是湖北省最大的在建工程項(xiàng)目。工地上架有總高度15米、單層面積7萬平方米的超大體量鋼筋高支模架。一旦發(fā)生坍塌，將會(huì)帶來數(shù)百人的重大傷亡。為此，項(xiàng)目工地采取多維度安全管控，運(yùn)用高支模變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)架體監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)收集分析。

“如果某根鋼筋開始彎曲變形，在附近巡查的安全員就會(huì)馬上通過手持終端收到報(bào)警信息，并迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)。”正在安全巡查的技術(shù)員戴超告訴記者，每個(gè)危險(xiǎn)多發(fā)區(qū)都設(shè)置有報(bào)警裝置，配合紅外感應(yīng)器和遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行提醒或報(bào)警，預(yù)防事故發(fā)生。

在工地現(xiàn)場(chǎng)，記者還看到多名工人正拿著手機(jī)對(duì)著墻上的二維碼進(jìn)行掃碼。他們通過手機(jī)里的施工技術(shù)方案實(shí)時(shí)對(duì)施工、加料和工程進(jìn)度進(jìn)行管理，有的工人還可以通過AR施工管理系統(tǒng)，利用全息眼鏡將現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景與虛擬模型進(jìn)行結(jié)合，將虛擬技術(shù)帶到現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)施工和質(zhì)量檢測(cè)。

“智慧建造技術(shù)的應(yīng)用將帶來建筑業(yè)顛覆性變革，讓掌上建造房屋成為可能?！表?xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理陳亞說，智慧建造平臺(tái)系統(tǒng)不僅能通過BIM放樣機(jī)器人保證施工精度，還能通過3D三維激光掃描儀形成點(diǎn)云模型，與設(shè)計(jì)模型進(jìn)行對(duì)比，提高施工質(zhì)量。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)各部位施工進(jìn)度落后計(jì)劃時(shí)，系統(tǒng)還會(huì)及時(shí)預(yù)警，提醒管理人員增加相應(yīng)數(shù)量的工人、機(jī)器和材料等。