新華社香港9月28日電（記者 張雅詩）中車青島四方機車車輛公司副總經(jīng)理、總工程師梁建英28日在香港表示，中國高鐵在最近十幾年的發(fā)展中取得了巨大成就，為社會整體發(fā)展帶來深遠影響。未來交通模式應(yīng)向空、天、地一體化方向發(fā)展。

由團結(jié)香港基金舉辦的“創(chuàng)科博覽2018”正在香港舉行，梁建英28日晚應(yīng)邀在活動上以“中國高鐵領(lǐng)跑世界”為題發(fā)表演講。

梁建英是我國高鐵裝備行業(yè)唯一的女總工程師，她主持研制的CRH380A，創(chuàng)造了時速486.1公里的世界鐵路運營試驗最高速。

“高鐵對經(jīng)濟社會影響廣泛，高鐵發(fā)展極大方便了人們出行，促進中國向‘一體化城市’時空格局的轉(zhuǎn)變，并對經(jīng)濟發(fā)展帶來深遠影響。”梁建英表示，中國高鐵這十幾年來快速發(fā)展，在運輸能力、軌道交通裝備的整體能力上均有提升。

她表示，中國幅員遼闊，包含各種復雜地理環(huán)境和條件，讓中國高鐵產(chǎn)品譜系和研發(fā)平臺有了更全面的發(fā)展，甚至可以挑戰(zhàn)全球惡劣環(huán)境，向不同用戶提供所需要的動車組。

梁建英說，現(xiàn)在中國高鐵發(fā)展擁有完善創(chuàng)新的研發(fā)體系，并建成了一支肯打硬仗的研發(fā)隊伍，為高鐵產(chǎn)品提供良好的基礎(chǔ)。她透露，研發(fā)團隊正在研制時速600公里的高速磁浮列車，以填補高速列車和航空之間速度上的空白，預計樣車將于2020年下線。

談及未來中國交通系統(tǒng)的模式，梁建英認為，將是結(jié)合航空、高速磁浮、高鐵、城市地鐵，以及公路交通等立體的空、天、地一體化模式，其中高速磁浮列車將是重要的交通補充模式。