新華社北京9月19日電（記者 樊曦）記者19日從中國民用航空局空中交通管理局了解到，近年來，民航空管系統(tǒng)大力推進國產(chǎn)化設(shè)備應(yīng)用，已初步形成了專業(yè)類別齊全、運行鏈條完整、結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化的設(shè)備運行體系。

在第二屆中國電科空管技術(shù)與裝備產(chǎn)業(yè)大會上，民航局空管局通導(dǎo)部部長郝永剛表示，空中交通如同地面交通一樣，有著固定的線路和嚴格的空中交通管制規(guī)則?？展芟到y(tǒng)利用通信、導(dǎo)航、監(jiān)視等設(shè)備設(shè)施，對航空器飛行的全階段進行全面管理，保障飛機安全航行。

他表示，空管系統(tǒng)近年來不斷提高國產(chǎn)化設(shè)備設(shè)施應(yīng)用水平。以兩大核心系統(tǒng)自動相關(guān)監(jiān)視廣播（ADS-B）和航管自動化系統(tǒng)為例，ADS-B系統(tǒng)可以自動（每一秒一次）從相關(guān)機載設(shè)備獲取參數(shù)向其他飛機或地面站廣播飛機的位置、高度、速度、航向、識別號等信息，是管制員對飛機狀態(tài)進行監(jiān)控的核心系統(tǒng)。目前，該系統(tǒng)國產(chǎn)化率已達到100%。

航管自動化系統(tǒng)通過處理雷達信號等監(jiān)視數(shù)據(jù)，為管制員提供空中飛行態(tài)勢的顯示和各種飛行沖突及各種異常的告警，其國產(chǎn)化率也達到80%以上。

民航局空管局副局長李其國表示，“十三五”以來，空管系統(tǒng)科研項目累計投入近8000萬元，較“十二五”同期增長了8倍，并改進了以往科研項目投資小而散的特點，聚焦支撐空管安全高效運行的關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域。未來民航空管系統(tǒng)將持續(xù)深入研究并大力推廣新技術(shù)應(yīng)用，在首批14家民航空管重點實驗室成立的基礎(chǔ)上，大力推進多領(lǐng)域多層次多渠道創(chuàng)新平臺體系建設(shè)。