新華社北京9月9日電（記者 齊中熙）記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，隨著長達(dá)17公里的九萬大山一號隧道9日正式開工建設(shè)，標(biāo)志著我國西南地區(qū)首條設(shè)計時速350公里的高速鐵路——貴（陽）南（寧）高鐵全面展開施工。

中鐵十八局集團(tuán)貴南高鐵貴州段項目經(jīng)理李開軍介紹，位于貴州省荔波縣境內(nèi)的九萬大山一號隧道屬于典型的喀斯特地貌，全長17012米，是貴南高鐵全線最長的隧道，并被列為貴南高鐵全線的頭號控制性工程。

隧道穿越溶洞、斷層、瓦斯等極其復(fù)雜的地質(zhì)地段，特別是要下穿19個蓄水量豐富的地表洼地，上跨4條暗河。勘測設(shè)計表明，每天的最大涌水量達(dá)72萬立方米，相當(dāng)于380個標(biāo)準(zhǔn)的游泳池的蓄水量。

貴南高鐵正線全長約512公里，其中新建線路482公里，設(shè)計行車時速350公里，是我國西南山區(qū)第一條設(shè)計時速350公里的高速鐵路，也是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)的重要組成部分，預(yù)計2023年全線建成通車。