一位純電動(dòng)公交車(chē)司機(jī)在杭州公交電車(chē)公司拱康路維保站檢查車(chē)輛（7月30日攝）。

為實(shí)現(xiàn)城市節(jié)能減排、綠色出行，杭州市公共交通集團(tuán)從2008年開(kāi)始加大新能源和清潔能源車(chē)輛的應(yīng)用力度，以油電混合動(dòng)力公交、液化天然氣（LNG）公交、純電動(dòng)公交為主體的多元化清潔動(dòng)力車(chē)輛得到廣泛使用。

如今，在行駛中無(wú)尾氣排放，實(shí)現(xiàn)了“零排放、零污染”的純電動(dòng)公交車(chē)已成為杭州的一道亮麗風(fēng)景線。從2014年起，杭州已開(kāi)辟純電動(dòng)公交線路超過(guò)100條，純電動(dòng)客車(chē)運(yùn)行總數(shù)已達(dá)到2274輛，在12個(gè)維保站、停車(chē)站（中心點(diǎn)）建設(shè)1835個(gè)配套充電設(shè)施。據(jù)國(guó)家電網(wǎng)杭州供電公司測(cè)算，目前杭州市電動(dòng)公交日充電量約為20萬(wàn)千瓦時(shí)。

新華社記者 黃宗治 攝

純電動(dòng)公交車(chē)停在杭州公交電車(chē)公司拱康路維保站充電（7月30日攝）。

為實(shí)現(xiàn)城市節(jié)能減排、綠色出行，杭州市公共交通集團(tuán)從2008年開(kāi)始加大新能源和清潔能源車(chē)輛的應(yīng)用力度，以油電混合動(dòng)力公交、液化天然氣（LNG）公交、純電動(dòng)公交為主體的多元化清潔動(dòng)力車(chē)輛得到廣泛使用。

如今，在行駛中無(wú)尾氣排放，實(shí)現(xiàn)了“零排放、零污染”的純電動(dòng)公交車(chē)已成為杭州的一道亮麗風(fēng)景線。從2014年起，杭州已開(kāi)辟純電動(dòng)公交線路超過(guò)100條，純電動(dòng)客車(chē)運(yùn)行總數(shù)已達(dá)到2274輛，在12個(gè)維保站、停車(chē)站（中心點(diǎn)）建設(shè)1835個(gè)配套充電設(shè)施。據(jù)國(guó)家電網(wǎng)杭州供電公司測(cè)算，目前杭州市電動(dòng)公交日充電量約為20萬(wàn)千瓦時(shí)。

新華社記者 黃宗治 攝

工作人員（左）在杭州公交電車(chē)公司拱康路維保站檢查純電動(dòng)公交車(chē)的充電情況（7月30日攝）。

為實(shí)現(xiàn)城市節(jié)能減排、綠色出行，杭州市公共交通集團(tuán)從2008年開(kāi)始加大新能源和清潔能源車(chē)輛的應(yīng)用力度，以油電混合動(dòng)力公交、液化天然氣（LNG）公交、純電動(dòng)公交為主體的多元化清潔動(dòng)力車(chē)輛得到廣泛使用。

如今，在行駛中無(wú)尾氣排放，實(shí)現(xiàn)了“零排放、零污染”的純電動(dòng)公交車(chē)已成為杭州的一道亮麗風(fēng)景線。從2014年起，杭州已開(kāi)辟純電動(dòng)公交線路超過(guò)100條，純電動(dòng)客車(chē)運(yùn)行總數(shù)已達(dá)到2274輛，在12個(gè)維保站、停車(chē)站（中心點(diǎn)）建設(shè)1835個(gè)配套充電設(shè)施。據(jù)國(guó)家電網(wǎng)杭州供電公司測(cè)算，目前杭州市電動(dòng)公交日充電量約為20萬(wàn)千瓦時(shí)。

新華社記者 黃宗治 攝

一輛純電動(dòng)公交車(chē)行駛在杭州西湖邊的北山街（7月30日攝）。

為實(shí)現(xiàn)城市節(jié)能減排、綠色出行，杭州市公共交通集團(tuán)從2008年開(kāi)始加大新能源和清潔能源車(chē)輛的應(yīng)用力度，以油電混合動(dòng)力公交、液化天然氣（LNG）公交、純電動(dòng)公交為主體的多元化清潔動(dòng)力車(chē)輛得到廣泛使用。

如今，在行駛中無(wú)尾氣排放，實(shí)現(xiàn)了“零排放、零污染”的純電動(dòng)公交車(chē)已成為杭州的一道亮麗風(fēng)景線。從2014年起，杭州已開(kāi)辟純電動(dòng)公交線路超過(guò)100條，純電動(dòng)客車(chē)運(yùn)行總數(shù)已達(dá)到2274輛，在12個(gè)維保站、停車(chē)站（中心點(diǎn)）建設(shè)1835個(gè)配套充電設(shè)施。據(jù)國(guó)家電網(wǎng)杭州供電公司測(cè)算，目前杭州市電動(dòng)公交日充電量約為20萬(wàn)千瓦時(shí)。

新華社記者 黃宗治 攝

一輛純電動(dòng)公交車(chē)行駛在杭州西湖景區(qū)（7月30日攝）。

為實(shí)現(xiàn)城市節(jié)能減排、綠色出行，杭州市公共交通集團(tuán)從2008年開(kāi)始加大新能源和清潔能源車(chē)輛的應(yīng)用力度，以油電混合動(dòng)力公交、液化天然氣（LNG）公交、純電動(dòng)公交為主體的多元化清潔動(dòng)力車(chē)輛得到廣泛使用。

如今，在行駛中無(wú)尾氣排放，實(shí)現(xiàn)了“零排放、零污染”的純電動(dòng)公交車(chē)已成為杭州的一道亮麗風(fēng)景線。從2014年起，杭州已開(kāi)辟純電動(dòng)公交線路超過(guò)100條，純電動(dòng)客車(chē)運(yùn)行總數(shù)已達(dá)到2274輛，在12個(gè)維保站、停車(chē)站（中心點(diǎn)）建設(shè)1835個(gè)配套充電設(shè)施。據(jù)國(guó)家電網(wǎng)杭州供電公司測(cè)算，目前杭州市電動(dòng)公交日充電量約為20萬(wàn)千瓦時(shí)。

新華社記者 黃宗治 攝

一輛純電動(dòng)公交車(chē)行駛在杭州西湖景區(qū)的楊公堤上（7月30日無(wú)人機(jī)拍攝）。

為實(shí)現(xiàn)城市節(jié)能減排、綠色出行，杭州市公共交通集團(tuán)從2008年開(kāi)始加大新能源和清潔能源車(chē)輛的應(yīng)用力度，以油電混合動(dòng)力公交、液化天然氣（LNG）公交、純電動(dòng)公交為主體的多元化清潔動(dòng)力車(chē)輛得到廣泛使用。

如今，在行駛中無(wú)尾氣排放，實(shí)現(xiàn)了“零排放、零污染”的純電動(dòng)公交車(chē)已成為杭州的一道亮麗風(fēng)景線。從2014年起，杭州已開(kāi)辟純電動(dòng)公交線路超過(guò)100條，純電動(dòng)客車(chē)運(yùn)行總數(shù)已達(dá)到2274輛，在12個(gè)維保站、停車(chē)站（中心點(diǎn)）建設(shè)1835個(gè)配套充電設(shè)施。據(jù)國(guó)家電網(wǎng)杭州供電公司測(cè)算，目前杭州市電動(dòng)公交日充電量約為20萬(wàn)千瓦時(shí)。

新華社記者 黃宗治 攝