新華社拉薩7月30日電（記者 王軍、劉洪明）30日15時40分，隨著一聲巨大炮響，拉薩至林芝高等級公路米拉山隧道進口左洞順利貫通，標志著米拉山隧道全線貫通，為拉林公路今年10月全線通車打下基礎。

米拉山隧道是川藏線（國道318）拉林段高等級公路重點控制性工程，全長5720米，右洞于今年6月貫通。這一隧道是雙線分離式隧道，按照雙向四車道高等級公路標準建設。

米拉山隧道平均海拔4750米，高寒缺氧成為米拉山隧道項目施工的最大難題。隧道現(xiàn)場施工組負責人李強說：“隧道里空氣稀薄,氧氣含量少，工人工作不到兩個小時就會頭暈、腿軟。洞內(nèi)大量集中涌水也使得開挖工作難上加難?！?/p>

這一目前世界上海拔最高的公路特長隧道，由中鐵二局和中鐵十二局共同承建。中鐵二局米拉山隧道一標項目經(jīng)理部現(xiàn)場技術負責人張浩說，自2015年1月進場施工以來，2000多名建設者在1000多個日夜里，先后攻克高寒缺氧，隧道圍巖差且變化頻繁，洞內(nèi)大量集中涌水，軟巖大變形等高原施工難題。

拉林公路是貫穿藏東藏中的重要通道，也是一項重大民生工程，對于推動西藏旅游業(yè)發(fā)展、加快產(chǎn)業(yè)轉型升級、造福沿線群眾，具有重要意義。拉林公路全長約400公里，估算靜態(tài)總投資380億元,預計今年10月全線建成通車，屆時將大大縮短拉薩至林芝行車時間。