7月25日，鄭州機(jī)務(wù)段輪軸車(chē)間車(chē)輪組的工人在對(duì)已組裝好的輪對(duì)踏面進(jìn)行鏇修。

當(dāng)日，河南省鄭州市的氣溫接近40攝氏度，在中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州機(jī)務(wù)段機(jī)車(chē)檢修庫(kù)房?jī)?nèi)，輪軸車(chē)間車(chē)輪組的26名火車(chē)頭車(chē)輪“診療師”在揮汗如雨地作業(yè)。

火車(chē)頭一年四季不分晝夜地在線路上運(yùn)行，車(chē)輪會(huì)出現(xiàn)輪緣過(guò)薄、踏面剝離等問(wèn)題，需要進(jìn)行鏇修處理。對(duì)于鏇修處理不了的車(chē)輪，“診療師”們會(huì)用高溫電爐把車(chē)輪加熱到接近250攝氏度，通過(guò)天車(chē)吊裝，將車(chē)輪外層輪箍去掉，更換為合格輪箍。然后，經(jīng)過(guò)測(cè)量、探傷、油漆等一系列工序，確保車(chē)輪恢復(fù)到“健康”狀態(tài)。加熱過(guò)程中產(chǎn)生的油煙會(huì)充滿整個(gè)庫(kù)房，工作區(qū)域溫度可達(dá)到50攝氏度以上。

暑運(yùn)期間，由于開(kāi)行臨客較多，檢修壓力增大，“診療師”們的工作量比平時(shí)增加了30%?！半m然工作量增加了，但大伙的工作質(zhì)量和熱情絲毫不減，嚴(yán)把質(zhì)量安全關(guān)，保證機(jī)車(chē)上線后能平穩(wěn)、高速、安全運(yùn)行?！编嵵輽C(jī)務(wù)段輪軸車(chē)間車(chē)輪組工長(zhǎng)崔志鑫說(shuō)。

新華社記者 李嘉南 攝

7月25日，輪軸車(chē)間車(chē)輪組工人將輪箍從輪輞上退出。

當(dāng)日，河南省鄭州市的氣溫接近40攝氏度，在中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州機(jī)務(wù)段機(jī)車(chē)檢修庫(kù)房?jī)?nèi)，輪軸車(chē)間車(chē)輪組的26名火車(chē)頭車(chē)輪“診療師”在揮汗如雨地作業(yè)。

火車(chē)頭一年四季不分晝夜地在線路上運(yùn)行，車(chē)輪會(huì)出現(xiàn)輪緣過(guò)薄、踏面剝離等問(wèn)題，需要進(jìn)行鏇修處理。對(duì)于鏇修處理不了的車(chē)輪，“診療師”們會(huì)用高溫電爐把車(chē)輪加熱到接近250攝氏度，通過(guò)天車(chē)吊裝，將車(chē)輪外層輪箍去掉，更換為合格輪箍。然后，經(jīng)過(guò)測(cè)量、探傷、油漆等一系列工序，確保車(chē)輪恢復(fù)到“健康”狀態(tài)。加熱過(guò)程中產(chǎn)生的油煙會(huì)充滿整個(gè)庫(kù)房，工作區(qū)域溫度可達(dá)到50攝氏度以上。

暑運(yùn)期間，由于開(kāi)行臨客較多，檢修壓力增大，“診療師”們的工作量比平時(shí)增加了30%?！半m然工作量增加了，但大伙的工作質(zhì)量和熱情絲毫不減，嚴(yán)把質(zhì)量安全關(guān)，保證機(jī)車(chē)上線后能平穩(wěn)、高速、安全運(yùn)行?！编嵵輽C(jī)務(wù)段輪軸車(chē)間車(chē)輪組工長(zhǎng)崔志鑫說(shuō)。

新華社記者 李安 攝

7月25日，鄭州機(jī)務(wù)段輪軸車(chē)間車(chē)輪組工人王起源在指揮作業(yè)。

當(dāng)日，河南省鄭州市的氣溫接近40攝氏度，在中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州機(jī)務(wù)段機(jī)車(chē)檢修庫(kù)房?jī)?nèi)，輪軸車(chē)間車(chē)輪組的26名火車(chē)頭車(chē)輪“診療師”在揮汗如雨地作業(yè)。

火車(chē)頭一年四季不分晝夜地在線路上運(yùn)行，車(chē)輪會(huì)出現(xiàn)輪緣過(guò)薄、踏面剝離等問(wèn)題，需要進(jìn)行鏇修處理。對(duì)于鏇修處理不了的車(chē)輪，“診療師”們會(huì)用高溫電爐把車(chē)輪加熱到接近250攝氏度，通過(guò)天車(chē)吊裝，將車(chē)輪外層輪箍去掉，更換為合格輪箍。然后，經(jīng)過(guò)測(cè)量、探傷、油漆等一系列工序，確保車(chē)輪恢復(fù)到“健康”狀態(tài)。加熱過(guò)程中產(chǎn)生的油煙會(huì)充滿整個(gè)庫(kù)房，工作區(qū)域溫度可達(dá)到50攝氏度以上。

暑運(yùn)期間，由于開(kāi)行臨客較多，檢修壓力增大，“診療師”們的工作量比平時(shí)增加了30%。“雖然工作量增加了，但大伙的工作質(zhì)量和熱情絲毫不減，嚴(yán)把質(zhì)量安全關(guān)，保證機(jī)車(chē)上線后能平穩(wěn)、高速、安全運(yùn)行。”鄭州機(jī)務(wù)段輪軸車(chē)間車(chē)輪組工長(zhǎng)崔志鑫說(shuō)。

新華社記者 李嘉南 攝

7月25日，車(chē)輪“診療師”在對(duì)輪對(duì)配件進(jìn)行探傷作業(yè)。

當(dāng)日，河南省鄭州市的氣溫接近40攝氏度，在中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州機(jī)務(wù)段機(jī)車(chē)檢修庫(kù)房?jī)?nèi)，輪軸車(chē)間車(chē)輪組的26名火車(chē)頭車(chē)輪“診療師”在揮汗如雨地作業(yè)。

火車(chē)頭一年四季不分晝夜地在線路上運(yùn)行，車(chē)輪會(huì)出現(xiàn)輪緣過(guò)薄、踏面剝離等問(wèn)題，需要進(jìn)行鏇修處理。對(duì)于鏇修處理不了的車(chē)輪，“診療師”們會(huì)用高溫電爐把車(chē)輪加熱到接近250攝氏度，通過(guò)天車(chē)吊裝，將車(chē)輪外層輪箍去掉，更換為合格輪箍。然后，經(jīng)過(guò)測(cè)量、探傷、油漆等一系列工序，確保車(chē)輪恢復(fù)到“健康”狀態(tài)。加熱過(guò)程中產(chǎn)生的油煙會(huì)充滿整個(gè)庫(kù)房，工作區(qū)域溫度可達(dá)到50攝氏度以上。

暑運(yùn)期間，由于開(kāi)行臨客較多，檢修壓力增大，“診療師”們的工作量比平時(shí)增加了30%?！半m然工作量增加了，但大伙的工作質(zhì)量和熱情絲毫不減，嚴(yán)把質(zhì)量安全關(guān)，保證機(jī)車(chē)上線后能平穩(wěn)、高速、安全運(yùn)行。”鄭州機(jī)務(wù)段輪軸車(chē)間車(chē)輪組工長(zhǎng)崔志鑫說(shuō)。

新華社記者 李嘉南 攝

7月25日，在輪箍加熱器旁，輪軸車(chē)間車(chē)輪組工人王起源在作業(yè)間隙擦拭汗水。

當(dāng)日，河南省鄭州市的氣溫接近40攝氏度，在中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州機(jī)務(wù)段機(jī)車(chē)檢修庫(kù)房?jī)?nèi)，輪軸車(chē)間車(chē)輪組的26名火車(chē)頭車(chē)輪“診療師”在揮汗如雨地作業(yè)。

火車(chē)頭一年四季不分晝夜地在線路上運(yùn)行，車(chē)輪會(huì)出現(xiàn)輪緣過(guò)薄、踏面剝離等問(wèn)題，需要進(jìn)行鏇修處理。對(duì)于鏇修處理不了的車(chē)輪，“診療師”們會(huì)用高溫電爐把車(chē)輪加熱到接近250攝氏度，通過(guò)天車(chē)吊裝，將車(chē)輪外層輪箍去掉，更換為合格輪箍。然后，經(jīng)過(guò)測(cè)量、探傷、油漆等一系列工序，確保車(chē)輪恢復(fù)到“健康”狀態(tài)。加熱過(guò)程中產(chǎn)生的油煙會(huì)充滿整個(gè)庫(kù)房，工作區(qū)域溫度可達(dá)到50攝氏度以上。

暑運(yùn)期間，由于開(kāi)行臨客較多，檢修壓力增大，“診療師”們的工作量比平時(shí)增加了30%?！半m然工作量增加了，但大伙的工作質(zhì)量和熱情絲毫不減，嚴(yán)把質(zhì)量安全關(guān)，保證機(jī)車(chē)上線后能平穩(wěn)、高速、安全運(yùn)行。”鄭州機(jī)務(wù)段輪軸車(chē)間車(chē)輪組工長(zhǎng)崔志鑫說(shuō)。

新華社記者 李安 攝

7月25日，輪軸車(chē)間車(chē)輪組工人王起源在指揮天車(chē)退卸加熱過(guò)的輪箍。王起源的衣服被汗水濕透。

當(dāng)日，河南省鄭州市的氣溫接近40攝氏度，在中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州機(jī)務(wù)段機(jī)車(chē)檢修庫(kù)房?jī)?nèi)，輪軸車(chē)間車(chē)輪組的26名火車(chē)頭車(chē)輪“診療師”在揮汗如雨地作業(yè)。

火車(chē)頭一年四季不分晝夜地在線路上運(yùn)行，車(chē)輪會(huì)出現(xiàn)輪緣過(guò)薄、踏面剝離等問(wèn)題，需要進(jìn)行鏇修處理。對(duì)于鏇修處理不了的車(chē)輪，“診療師”們會(huì)用高溫電爐把車(chē)輪加熱到接近250攝氏度，通過(guò)天車(chē)吊裝，將車(chē)輪外層輪箍去掉，更換為合格輪箍。然后，經(jīng)過(guò)測(cè)量、探傷、油漆等一系列工序，確保車(chē)輪恢復(fù)到“健康”狀態(tài)。加熱過(guò)程中產(chǎn)生的油煙會(huì)充滿整個(gè)庫(kù)房，工作區(qū)域溫度可達(dá)到50攝氏度以上。

暑運(yùn)期間，由于開(kāi)行臨客較多，檢修壓力增大，“診療師”們的工作量比平時(shí)增加了30%?！半m然工作量增加了，但大伙的工作質(zhì)量和熱情絲毫不減，嚴(yán)把質(zhì)量安全關(guān)，保證機(jī)車(chē)上線后能平穩(wěn)、高速、安全運(yùn)行?！编嵵輽C(jī)務(wù)段輪軸車(chē)間車(chē)輪組工長(zhǎng)崔志鑫說(shuō)。

新華社記者 李安 攝

7月25日，輪軸車(chē)間車(chē)輪組工人在焊接輪箍扣環(huán)。

當(dāng)日，河南省鄭州市的氣溫接近40攝氏度，在中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州機(jī)務(wù)段機(jī)車(chē)檢修庫(kù)房?jī)?nèi)，輪軸車(chē)間車(chē)輪組的26名火車(chē)頭車(chē)輪“診療師”在揮汗如雨地作業(yè)。

火車(chē)頭一年四季不分晝夜地在線路上運(yùn)行，車(chē)輪會(huì)出現(xiàn)輪緣過(guò)薄、踏面剝離等問(wèn)題，需要進(jìn)行鏇修處理。對(duì)于鏇修處理不了的車(chē)輪，“診療師”們會(huì)用高溫電爐把車(chē)輪加熱到接近250攝氏度，通過(guò)天車(chē)吊裝，將車(chē)輪外層輪箍去掉，更換為合格輪箍。然后，經(jīng)過(guò)測(cè)量、探傷、油漆等一系列工序，確保車(chē)輪恢復(fù)到“健康”狀態(tài)。加熱過(guò)程中產(chǎn)生的油煙會(huì)充滿整個(gè)庫(kù)房，工作區(qū)域溫度可達(dá)到50攝氏度以上。

暑運(yùn)期間，由于開(kāi)行臨客較多，檢修壓力增大，“診療師”們的工作量比平時(shí)增加了30%?！半m然工作量增加了，但大伙的工作質(zhì)量和熱情絲毫不減，嚴(yán)把質(zhì)量安全關(guān)，保證機(jī)車(chē)上線后能平穩(wěn)、高速、安全運(yùn)行。”鄭州機(jī)務(wù)段輪軸車(chē)間車(chē)輪組工長(zhǎng)崔志鑫說(shuō)。

新華社記者 李安 攝

7月25日，輪軸車(chē)間車(chē)輪組工人在對(duì)已合格輪對(duì)刷漆防護(hù)，以免生銹、腐蝕現(xiàn)象發(fā)生。

當(dāng)日，河南省鄭州市的氣溫接近40攝氏度，在中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州機(jī)務(wù)段機(jī)車(chē)檢修庫(kù)房?jī)?nèi)，輪軸車(chē)間車(chē)輪組的26名火車(chē)頭車(chē)輪“診療師”在揮汗如雨地作業(yè)。

火車(chē)頭一年四季不分晝夜地在線路上運(yùn)行，車(chē)輪會(huì)出現(xiàn)輪緣過(guò)薄、踏面剝離等問(wèn)題，需要進(jìn)行鏇修處理。對(duì)于鏇修處理不了的車(chē)輪，“診療師”們會(huì)用高溫電爐把車(chē)輪加熱到接近250攝氏度，通過(guò)天車(chē)吊裝，將車(chē)輪外層輪箍去掉，更換為合格輪箍。然后，經(jīng)過(guò)測(cè)量、探傷、油漆等一系列工序，確保車(chē)輪恢復(fù)到“健康”狀態(tài)。加熱過(guò)程中產(chǎn)生的油煙會(huì)充滿整個(gè)庫(kù)房，工作區(qū)域溫度可達(dá)到50攝氏度以上。

暑運(yùn)期間，由于開(kāi)行臨客較多，檢修壓力增大，“診療師”們的工作量比平時(shí)增加了30%?！半m然工作量增加了，但大伙的工作質(zhì)量和熱情絲毫不減，嚴(yán)把質(zhì)量安全關(guān)，保證機(jī)車(chē)上線后能平穩(wěn)、高速、安全運(yùn)行?！编嵵輽C(jī)務(wù)段輪軸車(chē)間車(chē)輪組工長(zhǎng)崔志鑫說(shuō)。

新華社記者 李安 攝