7月14日在湖北襄陽(yáng)拍攝的漢十高鐵漢江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)拍攝）。

日前，漢十高鐵漢江特大橋主橋連續(xù)剛構(gòu)施工已完成220米，進(jìn)入到最后的“百米沖刺”階段，跨度300米的主橋預(yù)計(jì)將于今年10月合龍。

漢江特大橋是漢十高鐵的關(guān)鍵控制性工程，大橋計(jì)劃于2019年年底建設(shè)完成。漢（武漢）十（十堰）高鐵于2015年底開工，全長(zhǎng)391.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社發(fā)（謝勇 攝）

7月14日在湖北襄陽(yáng)拍攝的漢十高鐵漢江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)拍攝）。

日前，漢十高鐵漢江特大橋主橋連續(xù)剛構(gòu)施工已完成220米，進(jìn)入到最后的“百米沖刺”階段，跨度300米的主橋預(yù)計(jì)將于今年10月合龍。

漢江特大橋是漢十高鐵的關(guān)鍵控制性工程，大橋計(jì)劃于2019年年底建設(shè)完成。漢（武漢）十（十堰）高鐵于2015年底開工，全長(zhǎng)391.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社發(fā)（謝勇 攝）

7月14日在湖北襄陽(yáng)拍攝的漢十高鐵漢江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)拍攝）。

日前，漢十高鐵漢江特大橋主橋連續(xù)剛構(gòu)施工已完成220米，進(jìn)入到最后的“百米沖刺”階段，跨度300米的主橋預(yù)計(jì)將于今年10月合龍。

漢江特大橋是漢十高鐵的關(guān)鍵控制性工程，大橋計(jì)劃于2019年年底建設(shè)完成。漢（武漢）十（十堰）高鐵于2015年底開工，全長(zhǎng)391.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社發(fā)（謝勇 攝）

7月14日在湖北襄陽(yáng)拍攝的漢十高鐵漢江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)拍攝）。

日前，漢十高鐵漢江特大橋主橋連續(xù)剛構(gòu)施工已完成220米，進(jìn)入到最后的“百米沖刺”階段，跨度300米的主橋預(yù)計(jì)將于今年10月合龍。

漢江特大橋是漢十高鐵的關(guān)鍵控制性工程，大橋計(jì)劃于2019年年底建設(shè)完成。漢（武漢）十（十堰）高鐵于2015年底開工，全長(zhǎng)391.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社發(fā)（謝勇 攝）

7月14日在湖北襄陽(yáng)拍攝的漢十高鐵漢江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)拍攝）。

日前，漢十高鐵漢江特大橋主橋連續(xù)剛構(gòu)施工已完成220米，進(jìn)入到最后的“百米沖刺”階段，跨度300米的主橋預(yù)計(jì)將于今年10月合龍。

漢江特大橋是漢十高鐵的關(guān)鍵控制性工程，大橋計(jì)劃于2019年年底建設(shè)完成。漢（武漢）十（十堰）高鐵于2015年底開工，全長(zhǎng)391.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社發(fā)（謝勇 攝）