在改革開放40周年的歷史節(jié)點上，國務(wù)院新聞辦舉行了“與交通運輸改革發(fā)展共成長”中外記者見面會。五位行業(yè)代表結(jié)合自身實際介紹了在交通運輸行業(yè)從業(yè)的親身經(jīng)歷和切身感受，既有交通行業(yè)的科研工作者和技術(shù)工人，也有來自一線的駕駛員、收費員。他們以普通從業(yè)者視角講述的故事，折射出中國交通事業(yè)改革發(fā)展的崢嶸歲月和不凡歷程。

交通運輸是基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、服務(wù)性的行業(yè)，在人民群眾的出行、經(jīng)濟社會的發(fā)展當(dāng)中發(fā)揮著重要的作用。但是，在改革開放后很長一段時間，中國交通運輸業(yè)始終是經(jīng)濟社會發(fā)展的瓶頸制約。多年來，黨和政府把交通運輸業(yè)放在優(yōu)先發(fā)展的位置，加大扶持力度，創(chuàng)新發(fā)展方式，助力鐵路、公路、民航、水運快速發(fā)展，實現(xiàn)從“瓶頸制約”到“總體緩解”再到“基本適應(yīng)”經(jīng)濟社會發(fā)展需要。

40年風(fēng)雨征程，中國交通運輸行業(yè)取得了歷史性變革和舉世矚目的成就。2017年年末全國鐵路營業(yè)里程達到12.7萬公里，其中高鐵營業(yè)里程2.5萬公里，穩(wěn)居世界第一位；“復(fù)興號”高速列車、C919大型客機等裝備技術(shù)達到世界先進水平；網(wǎng)約車、共享單車等新業(yè)態(tài)新模式引領(lǐng)世界潮流；大型橋梁、復(fù)雜隧道等施工技術(shù)達到世界領(lǐng)先水平……經(jīng)過幾代人的接續(xù)努力，我國交通運輸在基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模、運輸保障能力、科技創(chuàng)新水平等諸多領(lǐng)域已經(jīng)走在了世界前列，成為名副其實的交通大國。

新時代也是新起點。黨的十九大報告提出了建設(shè)交通強國的發(fā)展目標(biāo)，為我國交通運輸行業(yè)發(fā)展指明了方向。從行業(yè)自身發(fā)展視角來看，中國交通運輸行業(yè)經(jīng)過幾十年的積累，已經(jīng)進入了從交通大國轉(zhuǎn)向交通強國發(fā)展的戰(zhàn)略階段。從交通大國轉(zhuǎn)向交通強國，倒逼交通行業(yè)必須切實轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，實現(xiàn)多種交通運輸方式協(xié)同發(fā)展、無縫接駁，推動科技、人力、資本、交通設(shè)施、交通信息等多種要素充分整合、協(xié)同運轉(zhuǎn)，從“鋪攤子”轉(zhuǎn)向“上臺階”，從“規(guī)模速度型”轉(zhuǎn)向“質(zhì)量效率型”，以交通的高質(zhì)量發(fā)展支撐整體經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型，更好地發(fā)揮交通運輸業(yè)在經(jīng)濟社會發(fā)展中的基礎(chǔ)性先導(dǎo)性作用。

從交通運輸行業(yè)的服務(wù)屬性來看，建設(shè)交通強國必須堅持以新發(fā)展理念為統(tǒng)領(lǐng)，牢固樹立以人民為中心的發(fā)展思想，滿足人民對便捷出行、文明出行、綠色出行的需求。當(dāng)前社會的主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)槿嗣袢找嬖鲩L的美好生活需要與不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾，表現(xiàn)在交通運輸行業(yè)就是人民對安全、便捷、高效、綠色出行的需要。交通運輸行業(yè)本質(zhì)上是一個服務(wù)性行業(yè)，必須高度重視改善群眾對交通運輸服務(wù)的體驗，大力發(fā)展智慧交通和共享經(jīng)濟，不斷滿足日益增長的高端化、個性化、差異化出行需求。（作者：鐘超）