6月22日，中鐵四局施工人員操作起重機(jī)架設(shè)鋼桁梁（無(wú)人機(jī)拍攝）。

當(dāng)日，由中鐵四局承建的玉磨鐵路（中老鐵路中國(guó)段）元江特大橋進(jìn)入鋼桁梁安裝階段。

元江特大橋位于云南省玉溪市境內(nèi)，是中老鐵路全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程。據(jù)了解，該橋集高墩、大跨于一體，其中最高橋墩達(dá)154米，主跨達(dá)249米，主橋采用上承式連續(xù)鋼桁梁結(jié)構(gòu)。

新華社記者 胡超 攝

6月22日，中鐵四局施工人員操作起重機(jī)架設(shè)鋼桁梁（無(wú)人機(jī)拍攝）。

當(dāng)日，由中鐵四局承建的玉磨鐵路（中老鐵路中國(guó)段）元江特大橋進(jìn)入鋼桁梁安裝階段。

元江特大橋位于云南省玉溪市境內(nèi)，是中老鐵路全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程。據(jù)了解，該橋集高墩、大跨于一體，其中最高橋墩達(dá)154米，主跨達(dá)249米，主橋采用上承式連續(xù)鋼桁梁結(jié)構(gòu)。

新華社記者 胡超 攝

6月22日，中鐵四局施工人員對(duì)鋼桁梁進(jìn)行定位。

當(dāng)日，由中鐵四局承建的玉磨鐵路（中老鐵路中國(guó)段）元江特大橋進(jìn)入鋼桁梁安裝階段。

元江特大橋位于云南省玉溪市境內(nèi)，是中老鐵路全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程。據(jù)了解，該橋集高墩、大跨于一體，其中最高橋墩達(dá)154米，主跨達(dá)249米，主橋采用上承式連續(xù)鋼桁梁結(jié)構(gòu)。

新華社記者 胡超 攝

這是中鐵四局承建的玉磨鐵路元江特大橋鋼構(gòu)件拼裝加工廠(chǎng)（6月22日無(wú)人機(jī)拍攝）。

當(dāng)日，由中鐵四局承建的玉磨鐵路（中老鐵路中國(guó)段）元江特大橋進(jìn)入鋼桁梁安裝階段。

元江特大橋位于云南省玉溪市境內(nèi)，是中老鐵路全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程。據(jù)了解，該橋集高墩、大跨于一體，其中最高橋墩達(dá)154米，主跨達(dá)249米，主橋采用上承式連續(xù)鋼桁梁結(jié)構(gòu)。

新華社記者 胡超 攝

6月22日拍攝的元江特大橋鋼桁梁安裝施工現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)拍攝）。

當(dāng)日，由中鐵四局承建的玉磨鐵路（中老鐵路中國(guó)段）元江特大橋進(jìn)入鋼桁梁安裝階段。

元江特大橋位于云南省玉溪市境內(nèi)，是中老鐵路全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程。據(jù)了解，該橋集高墩、大跨于一體，其中最高橋墩達(dá)154米，主跨達(dá)249米，主橋采用上承式連續(xù)鋼桁梁結(jié)構(gòu)。

新華社記者 胡超 攝