鐵鐵聯(lián)運(yùn)把中歐班列（重慶）與渝甬班列串聯(lián)起來
重慶與寧波共建“甬渝新歐”物流合作項(xiàng)目

市物流辦5月24日透露，重慶將與浙江寧波共同打造“甬渝新歐”物流合作項(xiàng)目，即把中歐班列（重慶）與渝甬班列串聯(lián)起來，通過鐵鐵聯(lián)運(yùn)的方式，打造一條貫穿西向與東向的國際物流大通道。

去年，重慶、寧波提出共建“甬渝新歐”國際物流大通道，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的能力。隨后，由市物流辦牽頭，組織渝新歐公司、公運(yùn)集團(tuán)等共同研究項(xiàng)目方案。寧波則于去年出臺相應(yīng)政策，用好港航發(fā)展專項(xiàng)資金發(fā)展寧波市海鐵聯(lián)運(yùn)。同時(shí)，去年底，中鐵總公司正式為重慶至寧波鐵路運(yùn)輸線路鋪圖，并納入全國貨運(yùn)鐵路干線。

在重慶與寧波共同推動(dòng)及中鐵總公司支持下，今年1月，渝甬班列開行首發(fā)去程班列，宣告“甬渝新歐”重慶與寧波去程段正式打通。目前，該班列運(yùn)行穩(wěn)定，全程運(yùn)行時(shí)間57小時(shí)，從3月起開行頻率由每周1班加密為隔天1班，截至5月13日，渝甬班列共開行35列，發(fā)運(yùn)標(biāo)箱2214個(gè)，主要貨源為汽摩配件、裝備工業(yè)品、玻璃纖維等，貨物主要流向阿根廷、德國、菲律賓、美國、加拿大、韓國、意大利、英國、日本、尼日利亞及中國香港等地。

市物流辦表示，下一步，重慶將在渝甬班列的“提質(zhì)量、降成本、優(yōu)流程”上下功夫，主要推動(dòng)兩方面工作：一是加大通道培育扶持力度，努力將更多的水運(yùn)貨源轉(zhuǎn)到渝甬鐵路班列運(yùn)輸，推動(dòng)渝甬班列雙向開行；二是積極引導(dǎo)各物流通道運(yùn)營企業(yè)間加強(qiáng)合作，促進(jìn)渝新歐國際大通道與渝甬班列實(shí)現(xiàn)有機(jī)連接，從而推動(dòng)“甬渝新歐”物流項(xiàng)目的建設(shè)。（記者 楊駿）