橫跨印度尼西亞爪哇島與馬都拉島的泗馬大橋由中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司承建。大橋全長(zhǎng)5438米、寬30米，工程完全采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計(jì)、施工，是橋梁領(lǐng)域的中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)與中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)首次走出國(guó)門。自2009年6月10日通車以來(lái)，大橋?yàn)殂羲c馬都拉島兩地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)巨大活力。目前，泗馬大橋日均通行汽車2萬(wàn)多輛，摩托車2萬(wàn)多輛，兩地人員與商品往來(lái)頻繁。記者近日走訪時(shí)，當(dāng)?shù)厝思娂娪H切地稱之為“脫貧橋”“致富橋”與“民心橋”。

4月23日，一對(duì)情侶在橫跨印尼爪哇島與馬都拉島的泗馬大橋前合影留念。

新華社記者 杜宇 攝

橫跨印度尼西亞爪哇島與馬都拉島的泗馬大橋由中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司承建。大橋全長(zhǎng)5438米、寬30米，工程完全采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計(jì)、施工，是橋梁領(lǐng)域的中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)與中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)首次走出國(guó)門。自2009年6月10日通車以來(lái)，大橋?yàn)殂羲c馬都拉島兩地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)巨大活力。目前，泗馬大橋日均通行汽車2萬(wàn)多輛，摩托車2萬(wàn)多輛，兩地人員與商品往來(lái)頻繁。記者近日走訪時(shí)，當(dāng)?shù)厝思娂娪H切地稱之為“脫貧橋”“致富橋”與“民心橋”。

這是4月23日拍攝的橫跨印尼爪哇島與馬都拉島的泗馬大橋。

新華社記者 杜宇 攝

橫跨印度尼西亞爪哇島與馬都拉島的泗馬大橋由中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司承建。大橋全長(zhǎng)5438米、寬30米，工程完全采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計(jì)、施工，是橋梁領(lǐng)域的中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)與中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)首次走出國(guó)門。自2009年6月10日通車以來(lái)，大橋?yàn)殂羲c馬都拉島兩地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)巨大活力。目前，泗馬大橋日均通行汽車2萬(wàn)多輛，摩托車2萬(wàn)多輛，兩地人員與商品往來(lái)頻繁。記者近日走訪時(shí)，當(dāng)?shù)厝思娂娪H切地稱之為“脫貧橋”“致富橋”與“民心橋”。

這是4月23日拍攝的橫跨印尼爪哇島與馬都拉島的泗馬大橋。

新華社記者 杜宇 攝