這是4月16日在德國西部城市杜伊斯堡DIT貨運(yùn)場(chǎng)站拍攝的中歐班列集裝箱。DIT是杜伊斯堡9個(gè)貨運(yùn)場(chǎng)站中最大的一個(gè)，也是當(dāng)?shù)刂饕蔫F路集裝箱集散地。

德國杜伊斯堡是萊茵河畔歐洲最大的內(nèi)陸港城市和重要鐵路樞紐。在短短幾年時(shí)間里，以中歐班列重要樞紐的身份，這座城市見證著“一帶一路”倡議開花結(jié)果，收獲著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的喜悅。杜伊斯堡與中歐班列的淵源，始于2011年開通的“渝新歐”班列。截至2017年底，中歐班列在中國境內(nèi)開行城市達(dá)38個(gè)，到達(dá)歐洲13個(gè)國家的36個(gè)城市，憑借“更加快捷、有效和可靠”的運(yùn)輸服務(wù)在中歐物流貨運(yùn)領(lǐng)域取得一席之地。

新華社記者 羅歡歡 攝

這是4月16日在德國西部城市杜伊斯堡DIT貨運(yùn)場(chǎng)站拍攝的中歐班列集裝箱。DIT是杜伊斯堡9個(gè)貨運(yùn)場(chǎng)站中最大的一個(gè)，也是當(dāng)?shù)刂饕蔫F路集裝箱集散地。

德國杜伊斯堡是萊茵河畔歐洲最大的內(nèi)陸港城市和重要鐵路樞紐。在短短幾年時(shí)間里，以中歐班列重要樞紐的身份，這座城市見證著“一帶一路”倡議開花結(jié)果，收獲著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的喜悅。杜伊斯堡與中歐班列的淵源，始于2011年開通的“渝新歐”班列。截至2017年底，中歐班列在中國境內(nèi)開行城市達(dá)38個(gè)，到達(dá)歐洲13個(gè)國家的36個(gè)城市，憑借“更加快捷、有效和可靠”的運(yùn)輸服務(wù)在中歐物流貨運(yùn)領(lǐng)域取得一席之地。

新華社記者 羅歡歡 攝

這是4月16日在德國西部城市杜伊斯堡DIT貨運(yùn)場(chǎng)站拍攝的中歐班列集裝箱。DIT是杜伊斯堡9個(gè)貨運(yùn)場(chǎng)站中最大的一個(gè)，也是當(dāng)?shù)刂饕蔫F路集裝箱集散地。

德國杜伊斯堡是萊茵河畔歐洲最大的內(nèi)陸港城市和重要鐵路樞紐。在短短幾年時(shí)間里，以中歐班列重要樞紐的身份，這座城市見證著“一帶一路”倡議開花結(jié)果，收獲著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的喜悅。杜伊斯堡與中歐班列的淵源，始于2011年開通的“渝新歐”班列。截至2017年底，中歐班列在中國境內(nèi)開行城市達(dá)38個(gè)，到達(dá)歐洲13個(gè)國家的36個(gè)城市，憑借“更加快捷、有效和可靠”的運(yùn)輸服務(wù)在中歐物流貨運(yùn)領(lǐng)域取得一席之地。

新華社記者 羅歡歡 攝

這是4月16日在德國西部城市杜伊斯堡DIT貨運(yùn)場(chǎng)站拍攝的中歐班列集裝箱。DIT是杜伊斯堡9個(gè)貨運(yùn)場(chǎng)站中最大的一個(gè)，也是當(dāng)?shù)刂饕蔫F路集裝箱集散地。

德國杜伊斯堡是萊茵河畔歐洲最大的內(nèi)陸港城市和重要鐵路樞紐。在短短幾年時(shí)間里，以中歐班列重要樞紐的身份，這座城市見證著“一帶一路”倡議開花結(jié)果，收獲著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的喜悅。杜伊斯堡與中歐班列的淵源，始于2011年開通的“渝新歐”班列。截至2017年底，中歐班列在中國境內(nèi)開行城市達(dá)38個(gè)，到達(dá)歐洲13個(gè)國家的36個(gè)城市，憑借“更加快捷、有效和可靠”的運(yùn)輸服務(wù)在中歐物流貨運(yùn)領(lǐng)域取得一席之地。

新華社記者 羅歡歡 攝

這是4月16日在德國西部城市杜伊斯堡DIT貨運(yùn)場(chǎng)站拍攝的中歐班列集裝箱。DIT是杜伊斯堡9個(gè)貨運(yùn)場(chǎng)站中最大的一個(gè)，也是當(dāng)?shù)刂饕蔫F路集裝箱集散地。

德國杜伊斯堡是萊茵河畔歐洲最大的內(nèi)陸港城市和重要鐵路樞紐。在短短幾年時(shí)間里，以中歐班列重要樞紐的身份，這座城市見證著“一帶一路”倡議開花結(jié)果，收獲著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的喜悅。杜伊斯堡與中歐班列的淵源，始于2011年開通的“渝新歐”班列。截至2017年底，中歐班列在中國境內(nèi)開行城市達(dá)38個(gè)，到達(dá)歐洲13個(gè)國家的36個(gè)城市，憑借“更加快捷、有效和可靠”的運(yùn)輸服務(wù)在中歐物流貨運(yùn)領(lǐng)域取得一席之地。

新華社記者 羅歡歡 攝