記者近日從交通運輸部海事局獲悉，新修訂的《內(nèi)河船舶最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)》（簡稱新《標(biāo)準(zhǔn)》）已發(fā)布，將于今年7月1日起實施，內(nèi)河船舶最低安全配員證書格式隨之更新至最新版本。據(jù)了解，此次修訂以立足船舶安全生產(chǎn)為前提，兼顧航運企業(yè)利益、船員個人權(quán)益和海事管理機構(gòu)有效監(jiān)管，促進內(nèi)河航運健康持續(xù)發(fā)展。

據(jù)悉，新《標(biāo)準(zhǔn)》在原有配員標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上作了深度、細致調(diào)整，體現(xiàn)出較強的問題導(dǎo)向性和區(qū)域針對性。為了適應(yīng)目前內(nèi)河船舶駕駛臺操縱主動力設(shè)備的更新升級，新的配員標(biāo)準(zhǔn)不再依據(jù)原來輪機部自動化程度“機駕合一”和“非機駕合一”來區(qū)分。新《標(biāo)準(zhǔn)》附加了根據(jù)船舶連續(xù)航行作業(yè)時間，增加或減少配員的規(guī)定，解決船員因疲勞駕駛引發(fā)安全事故的難題。各省級地方海事局和直屬海事局參照原《內(nèi)河船舶最低安全配員一般標(biāo)準(zhǔn)》，可提出僅適用于在本轄區(qū)（或轄區(qū)某水域）航行的內(nèi)河船舶最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)。新《標(biāo)準(zhǔn)》還對客船配備專職負責(zé)乘客安全和應(yīng)急工作的普通船員作了修改，改由船舶所有人（或者其船舶經(jīng)營人、船舶管理人）按船舶實際載客人數(shù)而不是額定載客數(shù)配備相關(guān)船員。