2月1日，交通運輸部、環(huán)境保護(hù)部等有關(guān)部門聯(lián)合召開新聞發(fā)布會，通報“桑吉”輪碰撞燃爆事故處置工作進(jìn)展情況。

事故發(fā)生后，相關(guān)部委聯(lián)合組成專項小組，持續(xù)協(xié)調(diào)力量開展海上防污清污行動，協(xié)調(diào)海洋、氣象部門對溢油漂移情況和現(xiàn)場天氣海況進(jìn)行預(yù)測，根據(jù)油污分布及漂移情況，使用消油劑、圍油欄、吸油氈以及噴灑消防水等方式回收并促進(jìn)油膜分散和揮發(fā)。

據(jù)中國海上搜救中心副主任、交通運輸部應(yīng)急辦主任智廣路介紹，難船沉沒后，專項小組增加了現(xiàn)場清污力量，調(diào)集3艘專業(yè)清污船舶、2艘拖輪前往現(xiàn)場增援，并從上海、浙江、江蘇緊急調(diào)集防污物資前往現(xiàn)場。截至1月30日，參加現(xiàn)場清污行動的中方船舶已達(dá)5艘，累計使用消油劑42.5噸、吸油拖欄768米、吸油氈440公斤，累計出動船艇134艘（次），清污面積約225.8平方海里。

由于此次事故泄漏的凝析油屬揮發(fā)性有機(jī)物，燃燒后還會產(chǎn)生二氧化硫，中國環(huán)境監(jiān)測總站，環(huán)境保護(hù)部衛(wèi)星環(huán)境應(yīng)用中心，上海、江蘇、浙江等環(huán)境監(jiān)測單位和部門在事故發(fā)生后持續(xù)開展沿岸敏感點環(huán)境空氣、衛(wèi)星遙感等應(yīng)急監(jiān)測工作，并通過衛(wèi)星遙感監(jiān)測溢油區(qū)面積，結(jié)合氣象、洋流等信息，利用數(shù)據(jù)模型，模擬下一步污染遷移、擴(kuò)散方向，為工作提供決策依據(jù)。

據(jù)中國環(huán)境監(jiān)測總站應(yīng)急室副主任康曉風(fēng)介紹，事故發(fā)生后，環(huán)境保護(hù)部立即向周邊地區(qū)政府發(fā)文要求加強(qiáng)海岸線的巡查，同時開展沿岸水質(zhì)、大氣污染物監(jiān)測。截至1月31日，通過數(shù)據(jù)模型分析與沿海多地大氣環(huán)境超級監(jiān)測站分析，我國沿海城市空氣質(zhì)量并未受到“桑吉”輪碰撞事故影響。

在海洋環(huán)境監(jiān)測方面，國家海洋局在事故發(fā)生后第一時間調(diào)派船舶趕赴現(xiàn)場并持續(xù)開展巡視，并派遣海監(jiān)飛機(jī)多次對事故現(xiàn)場和油污漂移進(jìn)行大范圍巡視并獲取全景信息；組織相關(guān)單位開展現(xiàn)場海洋環(huán)境觀測預(yù)報，及時向有關(guān)部門提供海洋預(yù)報和漂移預(yù)測信息；組織監(jiān)測人員對近岸海域開展應(yīng)急監(jiān)視監(jiān)測。據(jù)介紹，目前在浙江、上海等近岸海域未發(fā)現(xiàn)石油類油污出現(xiàn)。

另據(jù)了解，“桑吉”輪除了船載的凝析油，還存有約1900噸的船用燃料油，依然存在污染海洋環(huán)境的可能。根據(jù)水下機(jī)器人的勘察情況，專項小組目前正在制定水下殘油清除方案，以期從根本上消除溢油隱患。

據(jù)統(tǒng)計，截至1月31日，專項小組已協(xié)調(diào)出動船舶12余艘，里程達(dá)2.5萬余海里，監(jiān)視面積約3.5萬平方公里；出動飛機(jī)11架（次），航程達(dá)1.3萬余公里，監(jiān)視面積約8萬平方公里；衛(wèi)星遙感監(jiān)視25次，監(jiān)視面積累計約80萬平方公里。（記者 邢飛龍）