1月26日，參建人員在出洞的大斷面馬蹄形盾構(gòu)機(jī)前慶祝。這臺(tái)馬蹄形盾構(gòu)機(jī)能極大地提高隧道空間利用率、降低施工成本和縮短施工工期。

當(dāng)日，大斷面馬蹄形盾構(gòu)機(jī)在中鐵四局集團(tuán)蒙華鐵路白城隧道順利出洞，標(biāo)志著異形盾構(gòu)工法首次在我國(guó)黃土隧道得到成功應(yīng)用。

位于陜西省靖邊縣的白城隧道全長(zhǎng)3345米，隧道的順利貫通為運(yùn)煤專線蒙華鐵路早日通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

新華社記者陶明攝

1月26日，參建人員在出洞的大斷面馬蹄形盾構(gòu)機(jī)前慶祝。這臺(tái)馬蹄形盾構(gòu)機(jī)能極大地提高隧道空間利用率、降低施工成本和縮短施工工期。

當(dāng)日，大斷面馬蹄形盾構(gòu)機(jī)在中鐵四局集團(tuán)蒙華鐵路白城隧道順利出洞，標(biāo)志著異形盾構(gòu)工法首次在我國(guó)黃土隧道得到成功應(yīng)用。

位于陜西省靖邊縣的白城隧道全長(zhǎng)3345米，隧道的順利貫通為運(yùn)煤專線蒙華鐵路早日通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

新華社記者陶明攝

1月25日，參建人員在檢查即將出洞的大斷面馬蹄形盾構(gòu)機(jī)。這臺(tái)馬蹄形盾構(gòu)機(jī)能極大提高隧道空間利用率、降低施工成本和縮短施工工期。

1月26日，大斷面馬蹄形盾構(gòu)機(jī)在中鐵四局集團(tuán)蒙華鐵路白城隧道順利出洞，標(biāo)志著異形盾構(gòu)工法首次在我國(guó)黃土隧道得到成功應(yīng)用。

位于陜西省靖邊縣的白城隧道全長(zhǎng)3345米，隧道的順利貫通為運(yùn)煤專線蒙華鐵路早日通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

新華社記者陶明攝

1月26日，參建人員行走在貫通的白城隧道內(nèi)。

當(dāng)日，大斷面馬蹄形盾構(gòu)機(jī)在中鐵四局集團(tuán)蒙華鐵路白城隧道順利出洞，標(biāo)志著異形盾構(gòu)工法首次在我國(guó)黃土隧道得到成功應(yīng)用。

位于陜西省靖邊縣的白城隧道全長(zhǎng)3345米，隧道的順利貫通為運(yùn)煤專線蒙華鐵路早日通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

新華社記者陶明攝

1月25日拍攝的中鐵四局承建的蒙華鐵路跨惠橋水庫(kù)特大橋。

1月26日，大斷面馬蹄形盾構(gòu)機(jī)在中鐵四局集團(tuán)蒙華鐵路白城隧道順利出洞，標(biāo)志著異形盾構(gòu)工法首次在我國(guó)黃土隧道得到成功應(yīng)用。

位于陜西省靖邊縣的白城隧道全長(zhǎng)3345米，隧道的順利貫通為運(yùn)煤專線蒙華鐵路早日通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

新華社記者陶明攝