12月31日，88輛大巴車和工程車集體開過港珠澳大橋，慶祝大橋主體工程具備通車條件。

12月31日，港珠澳大橋主體工程供電照明系統(tǒng)施工順利完成并全線亮燈。歷經(jīng)6年籌備、8年建設(shè)的世界最長跨海大橋主體工程如期具備通車條件，符合工期計劃目標(biāo)。

新華社記者 梁旭 攝

晨光中的港珠澳大橋“中國結(jié)”橋塔（12月27日攝）。

12月31日，港珠澳大橋主體工程供電照明系統(tǒng)施工順利完成并全線亮燈。歷經(jīng)6年籌備、8年建設(shè)的世界最長跨海大橋主體工程如期具備通車條件，符合工期計劃目標(biāo)。

新華社記者 梁旭 攝

日出時分的港珠澳大橋（12月27日攝）。

12月31日，港珠澳大橋主體工程供電照明系統(tǒng)施工順利完成并全線亮燈。歷經(jīng)6年籌備、8年建設(shè)的世界最長跨海大橋主體工程如期具備通車條件，符合工期計劃目標(biāo)。

新華社記者 梁旭 攝

朝霞中的港珠澳大橋（12月27日攝）。

12月31日，港珠澳大橋主體工程供電照明系統(tǒng)施工順利完成并全線亮燈。歷經(jīng)6年籌備、8年建設(shè)的世界最長跨海大橋主體工程如期具備通車條件，符合工期計劃目標(biāo)。

新華社記者 梁旭 攝

夜晚亮燈時的港珠澳大橋“風(fēng)帆”橋塔（12月28日攝）。

12月31日，港珠澳大橋主體工程供電照明系統(tǒng)施工順利完成并全線亮燈。歷經(jīng)6年籌備、8年建設(shè)的世界最長跨海大橋主體工程如期具備通車條件，符合工期計劃目標(biāo)。

新華社記者 梁旭 攝

港珠澳大橋橋頭（12月30日攝）。

12月31日，港珠澳大橋主體工程供電照明系統(tǒng)施工順利完成并全線亮燈。歷經(jīng)6年籌備、8年建設(shè)的世界最長跨海大橋主體工程如期具備通車條件，符合工期計劃目標(biāo)。

新華社記者 梁旭 攝

晚霞中的港珠澳大橋（12月26日攝）。

12月31日，港珠澳大橋主體工程供電照明系統(tǒng)施工順利完成并全線亮燈。歷經(jīng)6年籌備、8年建設(shè)的世界最長跨海大橋主體工程如期具備通車條件，符合工期計劃目標(biāo)。

新華社記者 梁旭 攝

傍晚華燈初上的港珠澳大橋（12月26日攝）。

12月31日，港珠澳大橋主體工程供電照明系統(tǒng)施工順利完成并全線亮燈。歷經(jīng)6年籌備、8年建設(shè)的世界最長跨海大橋主體工程如期具備通車條件，符合工期計劃目標(biāo)。

新華社記者 梁旭 攝

清晨的港珠澳大橋（12月27日攝）。

12月31日，港珠澳大橋主體工程供電照明系統(tǒng)施工順利完成并全線亮燈。歷經(jīng)6年籌備、8年建設(shè)的世界最長跨海大橋主體工程如期具備通車條件，符合工期計劃目標(biāo)。

新華社記者 梁旭 攝

夜晚亮燈時的港珠澳大橋東人工島（12月30日攝）。

12月31日，港珠澳大橋主體工程供電照明系統(tǒng)施工順利完成并全線亮燈。歷經(jīng)6年籌備、8年建設(shè)的世界最長跨海大橋主體工程如期具備通車條件，符合工期計劃目標(biāo)。

新華社記者 梁旭 攝

12月31日，港珠澳大橋東人工島上燃放煙花慶祝主體工程全線亮燈。

12月31日，港珠澳大橋主體工程供電照明系統(tǒng)施工順利完成并全線亮燈。歷經(jīng)6年籌備、8年建設(shè)的世界最長跨海大橋主體工程如期具備通車條件，符合工期計劃目標(biāo)。

新華社記者 梁旭 攝

12月31日，港珠澳大橋主體工程全線亮燈。

12月31日，港珠澳大橋主體工程供電照明系統(tǒng)施工順利完成并全線亮燈。歷經(jīng)6年籌備、8年建設(shè)的世界最長跨海大橋主體工程如期具備通車條件，符合工期計劃目標(biāo)。

新華社記者 梁旭 攝

12月31日，港珠澳大橋主體工程全線亮燈。

12月31日，港珠澳大橋主體工程供電照明系統(tǒng)施工順利完成并全線亮燈。歷經(jīng)6年籌備、8年建設(shè)的世界最長跨海大橋主體工程如期具備通車條件，符合工期計劃目標(biāo)。

新華社記者 梁旭 攝

12月31日，港珠澳大橋東人工島上燃放煙花慶祝主體工程全線亮燈。

12月31日，港珠澳大橋主體工程供電照明系統(tǒng)施工順利完成并全線亮燈。歷經(jīng)6年籌備、8年建設(shè)的世界最長跨海大橋主體工程如期具備通車條件，符合工期計劃目標(biāo)。

新華社記者 周自揚(yáng) 攝