新華社合肥12月28日電（記者 董雪）28日7時(shí)18分，伴隨動(dòng)車啟動(dòng)的嗚鳴聲，車身寫(xiě)有“中國(guó)碳谷·綠金淮北”的G202次動(dòng)車從淮北站站臺(tái)駛出，候車廳內(nèi)的乘客紛紛來(lái)到玻璃窗前見(jiàn)證這一時(shí)刻。

作為該市首次始發(fā)的6趟動(dòng)車之一，這標(biāo)志著淮北至蕭縣北，即淮蕭客車聯(lián)絡(luò)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，安徽淮北從此接入國(guó)家高鐵網(wǎng)，告別“無(wú)高鐵時(shí)代”。

據(jù)中鐵四局集團(tuán)淮蕭客車聯(lián)絡(luò)線工程指揮部黨支部書(shū)記張寶華介紹，淮蕭客車聯(lián)絡(luò)線工程于2014年12月開(kāi)工建設(shè)，全線長(zhǎng)27.1公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。聯(lián)絡(luò)線自既有符夾線新建的淮北北站向北引出，跨連霍高速公路后穿越古尚村隧道，向北與鄭徐高鐵蕭縣北站相連接，并因此與京滬、京廣、寧杭、滬杭、合福、合蚌等多條快速鐵路相連，區(qū)域鐵路運(yùn)輸能力得以大幅增強(qiáng)。

據(jù)了解，安徽淮北因煤而建，為滿足煤炭外輸?shù)男枨螅鲜兰o(jì)60年代始建淮北火車站。此番聯(lián)絡(luò)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，市民從市區(qū)即可乘坐動(dòng)車組列車出行，最快2個(gè)小時(shí)通達(dá)合肥、南京、濟(jì)南，3個(gè)小時(shí)可達(dá)上海、蘇州，3個(gè)半小時(shí)可到北京、杭州等地。

據(jù)介紹，淮蕭客車聯(lián)絡(luò)線開(kāi)通初期，淮北火車站共開(kāi)行動(dòng)車組列車6對(duì)，始發(fā)6趟，分別為G202次：淮北——北京南、G7698次：淮北——江山、G7412次：淮北——六安、G7294次：淮北——上海、G7298次：淮北——上海、G7454次：淮北——合肥南。