12月24日，動車組列車在貴陽北站等待出發(fā)。

重慶至貴陽鐵路擴(kuò)能改造工程（渝貴鐵路）23日起全面進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，離正式開通投用又近一步。渝貴鐵路的建成，將成為西南地區(qū)連接西北、華南、華東的“快車道”，成都至貴陽將從目前的最快11小時(shí)左右壓縮至3.5小時(shí)，川渝黔地區(qū)與沿海城市的時(shí)空距離也將大幅縮短。

新華社發(fā)（吳吉斌 攝）

12月24日，在貴陽北站列控中心，工作人員在機(jī)房監(jiān)看渝貴鐵路試運(yùn)行列車動態(tài)。

重慶至貴陽鐵路擴(kuò)能改造工程（渝貴鐵路）23日起全面進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，離正式開通投用又近一步。渝貴鐵路的建成，將成為西南地區(qū)連接西北、華南、華東的“快車道”，成都至貴陽將從目前的最快11小時(shí)左右壓縮至3.5小時(shí)，川渝黔地區(qū)與沿海城市的時(shí)空距離也將大幅縮短。

新華社發(fā)（吳吉斌 攝）

12月24日，在貴陽北站渝貴動車場，技術(shù)人員在維護(hù)調(diào)整道岔、信號機(jī)、軌道電路。

重慶至貴陽鐵路擴(kuò)能改造工程（渝貴鐵路）23日起全面進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，離正式開通投用又近一步。渝貴鐵路的建成，將成為西南地區(qū)連接西北、華南、華東的“快車道”，成都至貴陽將從目前的最快11小時(shí)左右壓縮至3.5小時(shí)，川渝黔地區(qū)與沿海城市的時(shí)空距離也將大幅縮短。

新華社發(fā)（吳吉斌 攝）